Здравейте! Имам Фият Брава 1,6 103к, 96г. Преди два дни смених ремъци(всички) и се появиха детонации при "нама4кване" на газта на бензин. На газ нямам проблем, работи перфектно и по- барзо развива оборотите от колкото на бензин. Ако се подава плавно газ нямам проблем, като е загряла добре също няма детонации(в колекторите са), ускорява много добре. Детонациите са единствено на бензин при рязко подаване на газ и когато не е загряла. Въпроса ми е, на какво може да се дължи това, възможно ли е да е от няправилно поставен ангренажен ремък. определено не е сменян с фиксатори,ами с чертички. Засега тарсим проблема в бедна горивна смес, но се интересувам дали може да е от ремъка?? Преди смяната ми се бе слу4ила 1-2 пати да се получат тези детонации, но и не съм форсирал на бензин, може проблема да е от преди смяната на ремъка, но да не съм го засякъл. Ще се радвам,ако ме насочите към причините за тези детонации на бензин.

plamen-dent написа:

Здравейте! Имам Фият Брава 1,6 103к, 96г. Преди два дни смених ремъци(всички) и се появиха детонации при "нама4кване" на газта на бензин. На газ нямам проблем, работи перфектно и по- барзо развива оборотите от колкото на бензин. Ако се подава плавно газ нямам проблем, като е загряла добре също няма детонации(в колекторите са), ускорява много добре. Детонациите са единствено на бензин при рязко подаване на газ и когато не е загряла. Въпроса ми е, на какво може да се дължи това, възможно ли е да е от няправилно поставен ангренажен ремък. определено не е сменян с фиксатори,ами с чертички. Засега тарсим проблема в бедна горивна смес, но се интересувам дали може да е от ремъка?? Преди смяната ми се бе слу4ила 1-2 пати да се получат тези детонации, но и не съм форсирал на бензин, може проблема да е от преди смяната на ремъка, но да не съм го засякъл. Ще се радвам,ако ме насочите към причините за тези детонации на бензин.

По описанието което си дал, ми се струва, че не става въпрос за детонационно горене, което се усеща като "чукане на аванса"..... чува се като звъннлив звук и той се засилва при покачване на температурата!
Да не би при теб да става въпрос за пукане в смукателните или изпускателните колектори...... т.н. "кихане"......получава се при неправилно газоразпределение и обеднена горивна смес
Нека първо това да изясним......

Гърмежа е във всмукателния колектор. Когато гръмне се повдига детонационния клапан на газовата и излиза пушек. Предполагам при детонацията се повдигат всмукателните клапани и част от пушека излиза през всмукателните колектори. Това е само като не е загряла добре колата, след това го няма. На газ няма проблеми.

Определено звукът не е звънлив, по-скоро изпукване, по-нискочестотен звук е...Когато изпука го усещам и под купето,но когато форсирах от двигателя видях,4е излиза пушек от всмукателните колектори и клапата...

Неправилното газоразпределение на какво може да се дължи?? Може ли да има отклонение на разпределителния вал на всмукателните клапани и да не отварят добре в точния момент на подаване на горивото и от там недостатъчно пълнене на цилиндъра. Имам предвид,че когато е студен двигателя бензина не се разпрашава добре,а газта си е газообразна и по-лесно се засмуква,а и тя си е в постоянно количество във всеки момент, и си чака да се отворят всмукателните клапани(образно казано)... А когато загрее двигателя бензина по-лесно преминава в газообразно състояние и от там да няма този проблем?? На мен ми се струва логично,но не съм запознат добре с моментите на газоподаване, подаването на искрата за запалване и всички тези тънки моменти в работата на двигателя...

plamen-dent написа:

Неправилното газоразпределение на какво може да се дължи?? Може ли да има отклонение на разпределителния вал на всмукателните клапани и да не отварят добре в точния момент на подаване на горивото и от там недостатъчно пълнене на цилиндъра. Имам предвид,че когато е студен двигателя бензина не се разпрашава добре,а газта си е газообразна и по-лесно се засмуква,а и тя си е в постоянно количество във всеки момент, и си чака да се отворят всмукателните клапани(образно казано)... А когато загрее двигателя бензина по-лесно преминава в газообразно състояние и от там да няма този проблем?? На мен ми се струва логично,но не съм запознат добре с моментите на газоподаване, подаването на искрата за запалване и всички тези тънки моменти в работата на двигателя...

Долу-горе правилно си се ориентирал....просто сместа ти обеднява.... възможно е неправилно газоразпределение при зацепване на ремъка....това може да се провери, но факта, че си имал случаи и преди него ме навежда на мисълта за позапушени инжектори.... при студен мотор е нужна по-богата смес, а при загрят сместа е обеднена, понеже се корегира и от температурния датчик
Не знам колко често караш на бензин, но е добре да се направи тест и на инжекторите.... има такива тестери за дебита на инжекторите
Добре е да се измери и налягането на горивото и тогава вече може да се разсъждава по проблема!

Ако има неправилно зацепен ремък ще има ли проблеми в целия температурен диапазон, или не е задъжително?? Карам основно на газ, но винаги паля на бензин и от време на време я карам на бензин. Преди време се бяха запушели инжекторите, но тогава не пукаше,а нямаше ускорение и забиваше муцуна, с добвка се оправи. Казаха ми,че вероятността да се счупят някакви пластмасоови части на инжекторите при сваляне е голяма и аз не смея да ги пипам. Друго за което се сещам е,4е нямам проблеми с ускорението,вдигнах 160км/ч. за да "продухам" дюзите и то с лекота и резерв за по-голяма скорост.Изминал съм към 150км. с 100 октанов бензин+ добвка за почистване на горивната система. Като казах,4е и преди е пропуквала опеделено не е било като сега така "сигурно пукане". Все този ремък ми е в главата, но ще проверя налягането на горивната помпа, а ако се окаже позапушен горивен филтър ще се радвам много.

Шашнал се е компа,рестартирай и ще се оправи.Аз имах същия проблем и си мислех също,че ремъка ми не е зацепен правилно,но се оказа грешки в компа натрупани от газта.

Ок, ще проверя и това.

Проблема засега остава нерешен. Не е компа...