Благодаря,сложих HOFFER и колата заспа,между другото Хит-ко искам да похваля
момчето от магазина в София.
Единствения магазин в София който работеше на Великден 20.04.
Човека ме изчака,изнамери помпата и т.н.
Просто уникално обслужване!!

Колега а как мериш дебита в движение

bmahob написа:

Колега а как мериш дебита в движение

Нео,закачаш манометър след помпата,най-лесно е с тройник и по дълъг маркуч до манометъра,за да се изкара до предните седалки(примерно).
Хващаш някой приятел да зяпа какво показва манометъра докато ти караш,първо при нормално каране,после при сръчкване.Ако имаш забиване или заглъхване,прекъсване на мотора забележи какво отчита манометъра в момента на проявяването на проблема.
Не трябва да има резки и големи колебания на налягането,както и трептене на стрелката в диапазон по-голям от 0.5 бара.
Даже при рязко ускоряване помпата трябва да задържи или леко да покачи налягането с което работи при празен ход.
Общо взето това е,но задължително трябват двама за измерването за да няма сакатлъци.

Ще трябва да си взема един манометър

bmahob написа:

Ще трябва да си взема един манометър

Защо трябва да се прави нещо по лесния начин, като по трудния кефа е по-голям?

В спесификацията на помпите дават няколко основни параметъра, единият от които е дебит.
Например на колата на жената пише че дебита трябва да е не по-малко от 2,1 литра за 30 секунди. Вдигаш капака, откачаш маркуча и го вкарваш в чисто и сухо шише от минерална вода. Вадип релето за помпата и даваш накъсо там дето са контактите с които релето пуска/спира помпата. След 30 секунди откачаш. Отбелязваш нивото на горивото в шишето. Връщаш горивото в резервоара. После пълниш с вода до отбелязаното ниво. Отиваш в близката бакалия и мериш колко тежи. Изливаш водата и мериш колко тежи празното вече шише. Литър вода тежи 1 кг. Лесно ...
Ако дебита е близко до посоченото в спесификацията - всичко е ОК.

Ако не е - може проблема да е в помпата, ... а може и да е от запушен горивен филтър, тръбопровод, от релето за помпата, пад на напрежение по жиците до помпата и тя да работи с напрежение по-ниско от 12 волта, мърсотия в резервоара и/или запушена цедка на помпата и т.н. и т.н. ...
Но ако е така - и манометърът в купето няма да помогне ... По ползно е да се ослушате дали помпата не е станала прекалено шумна. Шумната помпа е пътник, а ако е тиха - ок, но това не е гаранция че е здрава.

Налягането също е важен параметър, но щом помпата дава добър дебит, шанса да не поддържа налягане е минимален.
А проверката по този начин е за няма 15-20 минути.

Сори че събуждам стара тема и дано не съм ви подвел с горното ...