Здравейте.Фен съм на ФИАТ от много години.Имал съм няколко и досега не мога да се оплача от никой от тях. Случйно попаднах на сайта ви и честно казано бях много приятно изненадан.
В момента имам Пунто 1,2 8V/60кс -2002 година.Имам го вече 4 години,беше почти ново като го взех.Мисля че го поддържам добре а и то ме "слуша" и нямам оплаквания. Обаче напоследък нещо започна да ме смущава.Става дума за едно много леко придърпване при подаване и отпускане на газта,особенно добре се усеща на малките предавки.Също и моторчето като че ли се мъчи нещо при ускорение и започна да "притриса" на празен ход.Всичко това е почти незабележимо,би го усетил само ако много добре си познаваш колата,а и ако не си за първи път в кола по принцип. Дайте някакви идеи от какво може да е.За съжаление не мога да прескоча до Ямбол,макар,че харесвам града по простата причина че ми е малко далече.Има-няма 3000 км (да точно три хиляди)

Metrobus написа:

Здравейте.Фен съм на ФИАТ от много години.Имал съм няколко и досега не мога да се оплача от никой от тях. Случйно попаднах на сайта ви и честно казано бях много приятно изненадан. В момента имам Пунто 1,2 8V/60кс -2002 година.Имам го вече 4 години,беше почти ново като го взех.Мисля че го поддържам добре а и то ме "слуша" и нямам оплаквания. Обаче напоследък нещо започна да ме смущава.Става дума за едно много леко придърпване при подаване и отпускане на газта,особенно добре се усеща на малките предавки.Също и моторчето като че ли се мъчи нещо при ускорение и започна да "притриса" на празен ход.Всичко това е почти незабележимо,би го усетил само ако много добре си познаваш колата,а и ако не си за първи път в кола по принцип. Дайте някакви идеи от какво може да е.За съжаление не мога да прескоча до Ямбол,макар,че харесвам града по простата причина че ми е малко далече.Има-няма 3000 км (да точно три хиляди)

Достига ли нормална температура мотора и на студен и загрят двигател еднакво ли го има проблема?

Да ,загрял е! А иначе го прави винаги. Ето днес дори и след доста продължително каране из града,дори и перката на радиатора се вкючи,но нямаше промяна.

Metrobus написа:

Здравейте.Фен съм на ФИАТ от много години.Имал съм няколко и досега не мога да се оплача от никой от тях. Случйно попаднах на сайта ви и честно казано бях много приятно изненадан. В момента имам Пунто 1,2 8V/60кс -2002 година.Имам го вече 4 години,беше почти ново като го взех.Мисля че го поддържам добре а и то ме "слуша" и нямам оплаквания. Обаче напоследък нещо започна да ме смущава.Става дума за едно много леко придърпване при подаване и отпускане на газта,особенно добре се усеща на малките предавки.Също и моторчето като че ли се мъчи нещо при ускорение и започна да "притриса" на празен ход.Всичко това е почти незабележимо,би го усетил само ако много добре си познаваш колата,а и ако не си за първи път в кола по принцип. Дайте някакви идеи от какво може да е.За съжаление не мога да прескоча до Ямбол,макар,че харесвам града по простата причина че ми е малко далече.Има-няма 3000 км (да точно три хиляди)

Причините в такъв случай, най-често срещаните могат да бъдат две: запалителната система, много често една от бубините окъсява вторично и дава подобно отражение върху работата на мотора и другата е МАП сензора, това към което отива едно маркуче от смук. тръбопровод!

Благодаря! А има ли някакъв начин да се разбере точно какво е? В смисъл,кое е по-вероятно да е. И ако се поръчат тези части при вас,можете ли да ги пратите в чужбина? Със смяната мисля че ще се справя,все пак съм възпитаник на Ямболския институт.
Поздрави!

Metrobus написа:

Благодаря! А има ли някакъв начин да се разбере точно какво е? В смисъл,кое е по-вероятно да е. И ако се поръчат тези части при вас,можете ли да ги пратите в чужбина? Със смяната мисля че ще се справя,все пак съм възпитаник на Ямболския институт. Поздрави!

Щом си възпитаник на Ямболския институт, гарантирано ще се справиш!
Съвета ми обаче е да понаблюдаваш още известно време, дали ситуацията се влошава или не и пак ще коментираме!
Иначе, стана малко интригуващо - до къде трябва да се изпращат частите, може да се намери и друг вариант за транспорт?

Hit-ko написа:

Metrobus написа: Благодаря! А има ли някакъв начин да се разбере точно какво е? В смисъл,кое е по-вероятно да е. И ако се поръчат тези части при вас,можете ли да ги пратите в чужбина? Със смяната мисля че ще се справя,все пак съм възпитаник на Ямболския институт. Поздрави! Щом си възпитаник на Ямболския институт, гарантирано ще се справиш! Съвета ми обаче е да понаблюдаваш още известно време, дали ситуацията се влошава или не и пак ще коментираме! Иначе, стана малко интригуващо - до къде трябва да се изпращат частите, може да се намери и друг вариант за транспорт?

Да,точно така ще направя. Ще я пооставя още малко така,макар че честно казано малко ме дразни. Искам да кажа че аз съм малко маниак на тема "колата ми".Дай една идея как мога да ги замеря бобините,защото си мисля че май наистина са те в дъното на проблема.Обсъдих го тук с едни колеги и те също са на мнение че може би проблема е в бобините.Още повече че кабелите и свещите са чисто нови,няма и на 10-15 дни.
А иначе това "тук" е в Лондон. Не знам дали ще е изгодно за изпращане.Само за инфо да кажа,че комплект кабели от дилъра на ФИАТ струват £27 или около 80 лв.Свещи и филтри си бях накупил последния път от БГ.В момента в ФИАТ тук използват някакво масло,казва се "Tutella",казаха ми че било пак от "Selenia",само етикета му бил различен.Ти как мислиш,дали е така или нещо се будалкат?
Ами това,благодаря още веднъж за ценните и компетентни мнения.
Поздрави

Цитат:

Да,точно така ще направя. Ще я пооставя още малко така,макар че честно казано малко ме дразни. Искам да кажа че аз съм малко маниак на тема "колата ми".Дай една идея как мога да ги замеря бобините,защото си мисля че май наистина са те в дъното на проблема.Обсъдих го тук с едни колеги и те също са на мнение че може би проблема е в бобините.Още повече че кабелите и свещите са чисто нови,няма и на 10-15 дни. А иначе това "тук" е в Лондон. Не знам дали ще е изгодно за изпращане.Само за инфо да кажа,че комплект кабели от дилъра на ФИАТ струват £27 или около 80 лв.Свещи и филтри си бях накупил последния път от БГ.В момента в ФИАТ тук използват някакво масло,казва се "Tutella",казаха ми че било пак от "Selenia",само етикета му бил различен.Ти как мислиш,дали е така или нещо се будалкат? Ами това,благодаря още веднъж за ценните и компетентни мнения. Поздрави

Бубините можеш да ги провериш по време на работа на мотортестер като им сравниш осцилограмите или като направиш опит с изправна - замерване на съпротивлението на първична и вторична намотка не е показателно, пробива настъпва във вторичната !
Тутела, също е масло на Селения, не по-лошо в никакъв случай!
Иначе като гледам какви ви са цените / 80лв за кабели, при 27 лв. в БГ / ще излезе, че Лондон не е толкова далеч!

Бях ти писал на "лична".Едно питане за онова масло Тутела.Кudе ли не тuрсих,няма никаква инфо за него.

Metrobus написа:

Бях ти писал на "лична".Едно питане за онова масло Тутела.Кudе ли не тuрсих,няма никаква инфо за него.

Отговорил съм!