Здравейте!

Следният проблем с FIAT STILO 1,9 JTD, 2005г.
При стартиране на двигателя в студено състояние, работи 2-3 минути равномерно, след което започва да работи неравномерно, до степен, че ми трака съединителя чак, а при подаване на газ прекъсва. Като позагрее, проблема отшумява плавно и като достигне работна температура - все едно нищо не е било - плавен, равномерен ритъм.
Водих я на майстор, който провери дюзи, ЕГР и други възможни причини и от негова гледна точка стигна до извода, че всичко е наред, просто демпферния маховик е за смяна. Може и да е за смяна - не знам, но според мен тракането на съединителя е следствие, а не причина.
Възможно ли е някоя от дюзите да не работи нормално при студен двигател?
Няма пушеци от ауспуха, няма проблеми с мощността, зареждам нафта от една и съща бензиностанция, слагам й добавка в горивото, не дава никакви индикации за проблеми...

Ако някой има опит с подобен проблем и би имал време и желание да го сподели - ще съм благодарен.

marsell написа:

Здравейте! Следният проблем с FIAT STILO 1,9 JTD, 2005г. При стартиране на двигателя в студено състояние, работи 2-3 минути равномерно, след което започва да работи неравномерно, до степен, че ми трака съединителя чак, а при подаване на газ прекъсва. Като позагрее, проблема отшумява плавно и като достигне работна температура - все едно нищо не е било - плавен, равномерен ритъм. Водих я на майстор, който провери дюзи, ЕГР и други възможни причини и от негова гледна точка стигна до извода, че всичко е наред, просто демпферния маховик е за смяна. Може и да е за смяна - не знам, но според мен тракането на съединителя е следствие, а не причина. Възможно ли е някоя от дюзите да не работи нормално при студен двигател? Няма пушеци от ауспуха, няма проблеми с мощността, зареждам нафта от една и съща бензиностанция, слагам й добавка в горивото, не дава никакви индикации за проблеми... Ако някой има опит с подобен проблем и би имал време и желание да го сподели - ще съм благодарен.

Нямам директни впечатления от проблема и по описание, трудно се преценява, но според мен проблема е в работата на двигателя, а от неравномерните обороти се обажда и демпферния маховик! Маховика, при каквото и да е тракане, в какъвто и режим да се усеща това тракане намеква за износване и ще трябва да се смени!
Лесно можеш да го тестваш при палене и гасене на двигателя... тогава се усеща най-добре.
Не знам как сте проверявали дюзите, но те обезателно трябва да се изпробват на стенд... това е най-точния начин! Може и директно на двигателя с теста за обратно гориво с епруветките или като се направи компютърен тест и се следи компенсацията на всяка дюза.
На комп. тест може да се разбере и кога включва и изключва ЕГР клапана, но ако е механично блокиран или бавно подвижен, трябва да се разглобява и почиства.
Обърнете внимание и на регулатора на налягане на горивото, който е на помпата за високо налягане... той дава подобни симптоми!

Благодаря за отговора!

Предполагам, че дюзите са проверени директно на двигателя. ЕГР е проверен и почистен. Проверен е и компютърно. За регулатора на високо налягане на горивото не е ставало на въпрос.
Пропуснал съм още един симптом.
Понякога, на 2500 оборота колата "изпада в дупка" - ускорява по-бавно, усеща се нещо като придърпване и после след 2900-3000 оборота всичко се оправя.

marsell написа:

Благодаря за отговора! Предполагам, че дюзите са проверени директно на двигателя. ЕГР е проверен и почистен. Проверен е и компютърно. За регулатора на високо налягане на горивото не е ставало на въпрос. Пропуснал съм още един симптом. Понякога, на 2500 оборота колата "изпада в дупка" - ускорява по-бавно, усеща се нещо като придърпване и после след 2900-3000 оборота всичко се оправя.

Това с усещането за "дупка" в оборотите, смятам, че е друг проблем и няма връзка с предишния. Обърнете внимание на МАП сензора... сигурно е запушен с нагар и дава отражение върху динамиката
Най-добре се почиства на ултразвукова вана

Само за статистиката, а може и да е полезно за някой със същия проблем.
Оказа са, че дюзите не биват - какво са гледали и мерили в другия сервиз - не знам.
Проблема беше локализиран и отстранен, с любезното съдействие на Христо и екип.
Хубаво е, че в тази скапана държава, все още има хора, които си обичат работата и я вършат с разбиране и с желание, да бъдат полезни.