Здравейте, имам алфа 147, 1,9- 150 к.с. ,скоро смених съединител, преди около 2 месеца. Всичко беше наред, до преди няколко дни, когато усетих, че педала на съединителя има голям празен ход, иначе отделя долу, но мога да карам с натиснат до половина педал и няма проблем. Просто като го натисна стои някак си хлабав...незнам как да го обясня. Ходих при майстори и от много гледане ми казаха да сменя горната помпа на съединителя. Вчера ми смениха помпата и .. никакъв ефект, педала пак си е така. Освен всичко друго, днес не можах да включа нито една скорост. И най-странното е , че когато колата не е запалена, скоростите влизат без проблем, а когато запаля и тръгна- не мога да изключа първа и да превключа друга скорост. Незнам какво може да е, а и май и на техниците ми не им е ясно. Чух какво ли не.... Моля, някой да даде съвет или идея какво може да е?

raisa написа:

Здравейте, имам алфа 147, 1,9- 150 к.с. ,скоро смених съединител, преди около 2 месеца. Всичко беше наред, до преди няколко дни, когато усетих, че педала на съединителя има голям празен ход, иначе отделя долу, но мога да карам с натиснат до половина педал и няма проблем. Просто като го натисна стои някак си хлабав...незнам как да го обясня. Ходих при майстори и от много гледане ми казаха да сменя горната помпа на съединителя. Вчера ми смениха помпата и .. никакъв ефект, педала пак си е така. Освен всичко друго, днес не можах да включа нито една скорост. И най-странното е , че когато колата не е запалена, скоростите влизат без проблем, а когато запаля и тръгна- не мога да изключа първа и да превключа друга скорост. Незнам какво може да е, а и май и на техниците ми не им е ясно. Чух какво ли не.... Моля, някой да даде съвет или идея какво може да е?

Ако това е колата която е посочена, вероятно долната помпа е лагер/помпа и причината може да бъде там, понеже тя има ресурс колкото съединителя!
Ако пуснеш номера на рамата ще мога да ти кажа по-конкретно причината

Hit-ko написа:

raisa написа: Здравейте, имам алфа 147, 1,9- 150 к.с. ,скоро смених съединител, преди около 2 месеца. Всичко беше наред, до преди няколко дни, когато усетих, че педала на съединителя има голям празен ход, иначе отделя долу, но мога да карам с натиснат до половина педал и няма проблем. Просто като го натисна стои някак си хлабав...незнам как да го обясня. Ходих при майстори и от много гледане ми казаха да сменя горната помпа на съединителя. Вчера ми смениха помпата и .. никакъв ефект, педала пак си е така. Освен всичко друго, днес не можах да включа нито една скорост. И най-странното е , че когато колата не е запалена, скоростите влизат без проблем, а когато запаля и тръгна- не мога да изключа първа и да превключа друга скорост. Незнам какво може да е, а и май и на техниците ми не им е ясно. Чух какво ли не.... Моля, някой да даде съвет или идея какво може да е? Ако това е колата която е посочена, вероятно долната помпа е лагер/помпа и причината може да бъде там, понеже тя има ресурс колкото съединителя! Ако пуснеш номера на рамата ще мога да ти кажа по-конкретно причината

В момента нямам номера на рамата. Но със сигурност не съм с лагер помпа, а с аксиален лагер, скоро смених съединителя. Оказа се, че при смяната на горната помпа не е обезвъздушена както трябва. Обезвъздушиха ми я и скоростите влизат, само че педала на съединителя пак има празен ход, просто не е както си беше. Благодаря за отговора, пак ще я обезвъздушавам и ако няма ефект ще чакам някоя идея какво друго може да е.

raisa написа:

Hit-ko написа: raisa написа: Здравейте, имам алфа 147, 1,9- 150 к.с. ,скоро смених съединител, преди около 2 месеца. Всичко беше наред, до преди няколко дни, когато усетих, че педала на съединителя има голям празен ход, иначе отделя долу, но мога да карам с натиснат до половина педал и няма проблем. Просто като го натисна стои някак си хлабав...незнам как да го обясня. Ходих при майстори и от много гледане ми казаха да сменя горната помпа на съединителя. Вчера ми смениха помпата и .. никакъв ефект, педала пак си е така. Освен всичко друго, днес не можах да включа нито една скорост. И най-странното е , че когато колата не е запалена, скоростите влизат без проблем, а когато запаля и тръгна- не мога да изключа първа и да превключа друга скорост. Незнам какво може да е, а и май и на техниците ми не им е ясно. Чух какво ли не.... Моля, някой да даде съвет или идея какво може да е? Ако това е колата която е посочена, вероятно долната помпа е лагер/помпа и причината може да бъде там, понеже тя има ресурс колкото съединителя! Ако пуснеш номера на рамата ще мога да ти кажа по-конкретно причината В момента нямам номера на рамата. Но със сигурност не съм с лагер помпа, а с аксиален лагер, скоро смених съединителя. Оказа се, че при смяната на горната помпа не е обезвъздушена както трябва. Обезвъздушиха ми я и скоростите влизат, само че педала на съединителя пак има празен ход, просто не е както си беше. Благодаря за отговора, пак ще я обезвъздушавам и ако няма ефект ще чакам някоя идея какво друго може да е.

Щом не е с лагер/помпа, проблема е по-лесен... след като е сменена горната помпа, остава долната, но това можеш да го направиш само ако след това обезвъздушаване проблема отново се появи!

за момента е добре, а може ли и още един въпрос?
Става дума за мисля, че се наричат втулки или тампони, на горните носачи....смених ги два пъти, даже последния път бяха марка муг и ...пак си скърцат след месец два. Каква марка да си взема, да издържат по-дълго, че този шум много ме дразни?

Каквито и да вземеш, пак ще скърцат. Номера е, преди да ги монтираш, да ги смежеш с "морска" грес. Когато си купих колата и смених горните носачи, ми се стори идиотско да смазвам тампоните и не ги смазах, въпреки че има доста изписано по въпроса. Разбира се, тампоните на чисто новите ми носачи започнаха да скърцат от мига, в който колата беше свалена от подемника. Не издържах и две седмици и ги свалих за да ги смажа. След смазването, безумното скърцане изчезна.

Благодаря, така ще направя със следващите, ако изобщо ги сменям, защото май ще си пусна колата за продан. Ако някой се интересува, нека ми пише