Здравейте да се включа и аз с следния проблем.
Значи от както температурите паднаха имам следния проблем. Паля колата с газ защото иначе гасне ако не изгасне не държи обороти каквито трябва да са и после дори и на загряла ми гасне при смяна на скоростите демек свободна . И това се повтаря постоянно . В момента си решавам този дерт по следния начин. Паля и държа газта около 1/2 мин. после гася обикновено сама гасне изчаквам 1/2 две и колата е готова оборотите са вече ок . Но в следващия момент тръгвам дигаш примерно 2000 оборота искаш да смениш на друга скорост и оборотите падат много рязко до нормалното но се получава едно придърпване на всяка скорост докато не позагрее малко после си падат плавно.
Мисълта ми е какво може да е сменено
мап сензор- втора р.
тем. датчик за вода -нов и втора с 2бр
тем. въздушен датчик-втора с 2 бр
стъпков мотор който е малко на кантар дали е читав- нов който се разглобих като дадох на контакт и после е разглобен по същия път и втора който е рем и почистен

Моля давайте съвети че вече се изчерпах . Мерси предварително

ivo_ve написа:

Здравейте да се включа и аз с следния проблем. Значи от както температурите паднаха имам следния проблем. Паля колата с газ защото иначе гасне ако не изгасне не държи обороти каквито трябва да са и после дори и на загряла ми гасне при смяна на скоростите демек свободна . И това се повтаря постоянно . В момента си решавам този дерт по следния начин. Паля и държа газта около 1/2 мин. после гася обикновено сама гасне изчаквам 1/2 две и колата е готова оборотите са вече ок . Но в следващия момент тръгвам дигаш примерно 2000 оборота искаш да смениш на друга скорост и оборотите падат много рязко до нормалното но се получава едно придърпване на всяка скорост докато не позагрее малко после си падат плавно. Мисълта ми е какво може да е сменено мап сензор- втора р. тем. датчик за вода -нов и втора с 2бр тем. въздушен датчик-втора с 2 бр стъпков мотор който е малко на кантар дали е читав- нов който се разглобих като дадох на контакт и после е разглобен по същия път и втора който е рем и почистен Моля давайте съвети че вече се изчерпах . Мерси предварително

За каква кола става въпрос.. марка, модел?

Фиат марея 1.6 бензин 99г. прави го и на бензин и на метан ( заводски)

Причината за гасненето и нестабилни обороти се върти около дроселовата клапа или стъпковото моторче!
Клапата е добре да се почисти и да се пусне на комп. тестер една процедура - адаптиране на дроселовата клапа... колата е след 99г и има такава възможност!
Със стъпковото моторче работата е малко по-сложна... не се сещам на метановите от кой вид беше, но ако има възможност, трябва да се демонтира и да се провери състоянието му... ако е прекъснат електрически, ще го покаже на комп. тест!
Правен ли е комп. тест до сега и има ли някакви грешки?

Мерси Хит-ко
Ще пробвам с дростеловата клапа имам още една . На ком. тест е качвана много пъти и за метана 1 -на грешка и не знаят каква е на бензина няма и само пари на вятъра . Но точно на тоя етап не съм . Последно беше преди 1г за прекъсване на обороти между 1500/2000 на тея обороти върви на тласаци но това е от тем датчик на водата и въздуха . За стъпковия мотор пробвах вече 3бр. втора ръка , става по зле . Най интересното по не за мен е че да тръгна на минус 10гр. паля държа е на обороти 2000 1/2 мин. и е гася и чакам още толкова може и да е малко повече но след това паля и съм ок . Ако не изчакам все същата работа не държи обороти или почва да гасне малко след това на свободна . Какво ще рече - комп. тестер една процедура - адаптиране на дроселовата клапа.