hann написа:

Допълнение от днес. Предно ляво и задно дясно не държат добре. Не съм бил на валци, но дисковете им са почти студени като ги пипам с пръст, за разлика от предно дясно и задно ляво, които парят. След напоителното обезвъздушаване, което не даде добър резултат, къде да търся проблема, в модула на АБС или в помпата? Благодаря предварително!

В такъв случай, отиди на стенд за да си наясно какво е състоянието на спирачната система... кое колело държи и към кое да се насочиш за обезвъздушаване... аз все си мисля, че има въздух в системата!

http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?t=2646&highlight=%EE%E1%E5%E7%E2%FA%E7%E4%F3%F8%E0%E2%E0%ED%E5+abs

Тук има описание за с-ма с ABS

Иначе, търси причината в помпата!

Точно по това описание съм направил обезвъздушаването.
Съмнява ме дали новата спирачна течност не е разрушила гумичките на помпата и затова си мисля да я сваля и да и сменя гумичките. Само искам да попитам две неща в тази връзка. Как се сваля казанчето, в смисъл че към него е закачен маркуча и за помпата на съединителя. Трябва ли да откачам този маркуч или той има малко аванс (не се вижда добре) и мога да извадя казанчето и да сваля помпа. И второ, обезвъздушаването след това на помпата на самотек ли да го направя или с помпане.
Благодаря!

hann написа:

Точно по това описание съм направил обезвъздушаването. Съмнява ме дали новата спирачна течност не е разрушила гумичките на помпата и затова си мисля да я сваля и да и сменя гумичките. Само искам да попитам две неща в тази връзка. Как се сваля казанчето, в смисъл че към него е закачен маркуча и за помпата на съединителя. Трябва ли да откачам този маркуч или той има малко аванс (не се вижда добре) и мога да извадя казанчето и да сваля помпа. И второ, обезвъздушаването след това на помпата на самотек ли да го направя или с помпане. Благодаря!

Маркучето за помпата на съединителя ще го извадиш от щуцера, а помпата ще я изкараш заедно с казанчео! За да провериш гумичките, не е нужно да демонтираш казанчето.
Съмнявам се обаче, дали ще мине само с гумички... обикновенно има износване или язвички по повърхноста на цилиндъра... огледай го добре отвътре и ако имаш даже и малки съмнения, подмени цялата помпа!
Ако имаш достатъчно време, по-добре е на самотек

Маркучето лесно ще го извадя от щуцера, но е щипнато със скобка и ме е страх да не счупя щуцера, докато я разкопчавам. А пък после някак трябва и да я закопчая. Как ще ме посъветвате да го направя?

Обезвъздушаването направих по следния начин:
1. Отвих тръбичките от помпата и изчаках да изтекат 100-тина милилитра спирачна течност, след което ги стегнах.
2. Отвих тръбичките на помпата от страната на АБС-а и изчаках да изтекат около 50мл. течност, след което ги стегнах.
3.Отвих тръбичките излизащи от АБС-а към апаратите и чаках 40 минути, колко течност изтече не знам, тъй като доливах, след което ги стегнах.
4. Обезвъздуших апарат по апарат, започвайки от заден десен и свършвайки с преден ляв.
Педала наистина се вдигна малко, но както казах, от време на време рязко потъва надолу при натиск (усещането е все едно без да изкаш си натъпил охлюв и в един моменент черупката му се чупи и крака ти друсва с 2см надолу. Освен това спира само единия кръг (според мен де, тъй като си мисля че са диагонални). Притеснението ми беше, да не би нещо АБС-а да се е повредил. С ЕКУ Скан-а тествах всички клапанчета и всичките цъкат, а при блокирал клапан, не би трябвало да се чува цъкането. Затова се насочих към помпа. Обаче тази помпа (9949551) е безумна като цена. И тъй като проблема се появи от раз и не е свързан с постепенно вложаване на действието на спирачната система, подозирам, че новата спирачна течнист може да е увредила гумичките.

Благодаря!

hann написа:

Маркучето лесно ще го извадя от щуцера, но е щипнато със скобка и ме е страх да не счупя щуцера, докато я разкопчавам. А пък после някак трябва и да я закопчая. Как ще ме посъветвате да го направя? Обезвъздушаването направих по следния начин: 1. Отвих тръбичките от помпата и изчаках да изтекат 100-тина милилитра спирачна течност, след което ги стегнах. 2. Отвих тръбичките на помпата от страната на АБС-а и изчаках да изтекат около 50мл. течност, след което ги стегнах. 3.Отвих тръбичките излизащи от АБС-а към апаратите и чаках 40 минути, колко течност изтече не знам, тъй като доливах, след което ги стегнах. 4. Обезвъздуших апарат по апарат, започвайки от заден десен и свършвайки с преден ляв. Педала наистина се вдигна малко, но както казах, от време на време рязко потъва надолу при натиск (усещането е все едно без да изкаш си натъпил охлюв и в един моменент черупката му се чупи и крака ти друсва с 2см надолу. Освен това спира само единия кръг (според мен де, тъй като си мисля че са диагонални). Притеснението ми беше, да не би нещо АБС-а да се е повредил. С ЕКУ Скан-а тествах всички клапанчета и всичките цъкат, а при блокирал клапан, не би трябвало да се чува цъкането. Затова се насочих към помпа. Обаче тази помпа (9949551) е безумна като цена. И тъй като проблема се появи от раз и не е свързан с постепенно вложаване на действието на спирачната система, подозирам, че новата спирачна течнист може да е увредила гумичките. Благодаря!

А, за това рязко пропадане провери лостчето между помпата и педала... може да се окаже нещо механично... нещо да се донамества!