Значи днес нямаше никакъв проблем добавката която сипах за промивка вече се изчисти и проверявах няколко пъти нямаше никакъв въздух за малък пробег но нямаше въздух.Ще поръчам и една капачка да сменя за всеки случай но за сега няма проблем незнам какво стана че се оправи.Забелязвам че като е работила и после първоначално като дам контакт и стрелката се покачва повече и като запаля пада малко незнам това дали трябва да значи нещо ,но немисля че проблем?

Подобен филм с загуба на антифриз имах и аз,цяло лято е минавал през 1ви цилиндър,отникаде никакъв теч. Всеки казваше че ако е заминала гарнитурата ще си покаже и че проблем няма,сменях капачка от 1 на 0.7 бара докато след няколко месеца наливане през няколко дена ми писна и реших да разглобяваме. На това се навих след като няколко пъти по светофари в жегата явно повече надува вода в цилиндъра,мъчи се да я загаси ама само се потресваше докато не я изфорсирам леко на място о се оправя. Оказа се сдухана гарнитура. Ако развиеш капачката и тя изсъска шумно и течноста се покачи видимо в разширителния съд,много е възможно и да е това.

Имам опит с издухана гарнитура даже не един път но колата не се държи така ако е гарнитура ще прегрява като отворя казанчето и запаля ще има балончета големи и ще губи антифриз.При мен само има въздух но за сега се оправи няма проблем, но забелязах че на термостата има две тапи за шестограм големи и едната беше пълна с антифриз и дори беше оляло малко от страни ?

Колеги ,свалих термостата и тази тапа за която говорих в горната част сълзи от нея и другото което е има нещо като две клапи и едната е отворена а другата затворена това нормално ли е ?Ако може някой да ми обясни как работи това нещо ?
Благодаря!

Valkov написа:

Колеги ,свалих термостата и тази тапа за която говорих в горната част сълзи от нея и другото което е има нещо като две клапи и едната е отворена а другата затворена това нормално ли е ?Ако може някой да ми обясни как работи това нещо ? Благодаря!

Охладителната система на Бравата е с двуклапанен термостат... На студен двигател, клапата на малкия кръг е отворена, а когато двигателя загрее, термостата се отваря и тази клапа се затваря!

Колега значи термостата ми е читав само тапата е проблем която изпуска и имам една депка където влиза единия маркуч.Тази тапа проблем ли е да я сменя или залепя проста да не тече защото доста скъп термостата.
Благорадя!

20140118_154504-1.jpg
Description:
Filesize:	15.35 KB
Viewed:	9546 Time(s)

20140118_154440-1.jpg
Description:
Filesize:	40.28 KB
Viewed:	9546 Time(s)

Колега, термостата скъп или евтин, новото си е ново. Старите хора са казали "Където е текло пак ще тече". Така че събирай пари за нов и това е . Успех
Н.Б. ето го и твоя http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=23&modif=257&cat=1&subcat=19

Здравейте!Смених гарнитура и май се оправи.