Дойде време да се разделим с моята любов Fiat Marea Weekend HLX 1.9 JTD 105 конски сили, 1999 година, а причината е, че ще си купувам нов автомобил и този няма да ми е необходим. Този, който се реши да купи тази неевтина кола може да бъде сигурен, че този автомобил е поддържан винаги в перфектно техническо състояние. В момента по Мареата няма никакви забележки по двигател, ходова част, интериор, екстериор.
Масло, маслен филтър, въздушен филтър, горивен филтър, филтър на купе са сменени преди 1000 км както следва:
1. Масло Castrol Edge 5W40 (ще ви дам остатъка от тубата)
2. Маслен филтър Champion F107
3. Въздушен филтър Champion U564
4. Горивен филтър Champion L254
5. Филтър купе с карбон - Zaffo.

Сега малко снимки, а надолу има още описание:

















Цялата галерия тук

Преди 7000 км е сменен ангренажния ремък с ролките с цял комплект на Ina.
Автомобилът го притежавам от октомври 2007 година и е закупен на 90400 км, а в момента е на 143980 км.
През годините съм сменил следните неща и те все още са в отлично техническо състояние:
- термостат - Behr
- задни амортисьори Монро Рефлекс - в момента са на около 45 000 км
- предни амортисьори Монро Рефлекс - на около 30 000 км
- двата тампона с аксиалните лагери над предните амортисьори - заедно с предните амортисьори
- предни носачи няколко пъти - в момента е с един Фаст и един Фрап, на около 20 000 км
- биалети
- задни шокови тампони
- предно дясно каре LPR преди 10 000 км заради изтекла грес от скапана скоба.
- заден ляв лагер на главината - FAG около 25 000 км
- предни и задни спирачни дискове Brembo Max с накладки отпред Ate, отзад Textar
- всички спирачни маркучи
- двете помпи на съединителя
- съединител комплект - оригинален Fiat на 20 000 км
- оригинален двумасов маховик преди 40 000 км.
- пистов ремък с ролки
- дебитомер Bosch - около 30 000 км
- моторчето на задната чистачка с ново Магнети Марели
- предни и задни тонколони
- разпръсквачите на дюзите с разпръсквачи Firad преди 25 000 км
- фаровете са рециклирани в Еверт Лак и са оборудвани с ксенон 4300К.
- фрайлауф ролката на алтернатора с ролка Магнети Марели преди 35 000 км
- акумулатор Varta Silver Dynamic 63Ah - 630A стартов ток
- датчик на запалването на коляновия вал

Екстрите на колата са следните:
- 4 ел стъкла
- мултифункционален волан за управление на радиото, СД-то и чейнджъра
- оригинално радио със CD
- CD чейнджър
- предни чистачки с регулиране дължината на интервала
- електрическо регулиране на шофьорската седалка във височина и на лумбалната опора
- ABS на четирите колела с EBD (електронно разпределение на спирачното усилие), т.нар електронен кантар
- 4 еърбъга - във волана, в таблото и два отстрани на предните седалки.
- Селф чек за отворени врати и изгорели крушки на стопове и габарити.
- заводска аларма с имобилайзер
- багажник изпълнен изцяло с мокет
- пръскалки на фаровете
- халогени за мъгла в предната броня
- електрическо регулиране на страничните огледала
- централно заключване с комфорт модул за вдигане на стъклата
- регулиране на волана по височина
- климатроник в пълна изправност

Колата е изцяло пребоядисана през Ноември 2011 година и до момента няма никакви забележки по боята. Задните барабанни спирачки са подменени с апарати от Мареа ТД125.
В цената влиза и втори комплект оригинални джанти на Мареа със зимни гуми Nokian WRG2 на 6000 км. Летните гуми са Hankook Ventus V12Evo. И двата комплекта са с оригинален размер 195/55 R15.
Джантите са защитени от кражба със секретни болтове McGuard.

Колата идва с три ключа - два сини и един червен, код карта за CODE имобилайзера.

От вас се иска да харесате колата, да я купите, да смените маслото на скоростите, защото е на около 50 000 км и да карате със здраве. Както сами ще се уверите ако дойдете да покараме - няма да има тропане и тракане никъде от окачването. Няма проблем да идем в сервиз на оглед по ваш избор.

Автомобилът два пъти е награждаван за най-запазен Фиат - веднъж на първия трак ден и втори път на италфест-а през 2011 в Хасково.

Има застраховка ГО до 12 септември 2014 година на две вноски, първата е платена. Има застраховка пълно автокаско до 20 ноември 2013 г.

Цената за всичко това е 4200 лв и подлежи на коментар ако не харесате нещо в колата.
Да, цената е висока, но няма как да притежавате такава кола на такива пари. Ако закупите нов внос, гарантирано ще инвестирате минимум още толкова, за да я докарате до състоянието, в което е моята кола.
Ако времето е хубаво, ще дойда с колата на италфеста в Хасково другия уикенд и ако някой има желание, ще може да я разгледа.

А как гори автомобила може да видите тук:


С мен може да се свържете на ЛС или на телефон 0896718779 - Георги

Бонус към колата давам чисто нови, оригинални емблеми (неразопаковани и вакуумирани) за калниците JTD 105 и за задния капак Fiat и Marea Weekend HLX, които съм закупил, но не съм монтирал. Не са евтини никак... бонус за вас!

Най-запазен Фиат 2009 година:



3-о място за най-запазен италиански автомобил и първо за Фиат 2010 г.:


Италфест 2009:


Да допълня нещо - кората на двигателя отгоре я имам, здрава е, но не съм я сложил, за да може да огледате за течове. Двигателя не е мит скоро.

един приятел си търси и ще му покажа тая красавица
но те съветвам да не я продаваш първо че никои няма да даде толкова пари а тя си заслужава парите като гледам и съм те виждал за какъв перфекционист си относно тая кола по темите поне така мисля карай си перфектната кола и си свиркай
ще я покажа на 1-2ма приятели те търсеха нещо такова
УСПЕХ иначе

mohel написа:

един приятел си търси и ще му покажа тая красавица но те съветвам да не я продаваш първо че никои няма да даде толкова пари а тя си заслужава парите като гледам и съм те виждал за какъв перфекционист си относно тая кола по темите поне така мисля карай си перфектната кола и си свиркай ще я покажа на 1-2ма приятели те търсеха нещо такова УСПЕХ иначе

Мога да направя някакъв коментар или да махна единия комплект гуми, за да поевтинее, но няма как да я докарам до цената на тези от мобилето или по автокъщите, просто не са в това състояние и за да ги докарат до това ще налеят поне 6-7000 лв в тях.
Колата наистина е в идеално състояние и ще им обясня подробно какво е сменяно по нея, защо и кога. Има да се смени маслото на скоростите по желание, че е на близо 50 000+.

Махам я, защото ще купувам чисто нова от магазина.

Без единия комплект гуми цената е само 3900 лв

Получих критика, че не се вижда шофьорската седалка - ето днес ви я снимах:

Колата е продадена! Честито на новия собственик!