Здравейте,

Колата ми е Alfa 147 1,9 JTD 2001 и имам следния проблем. От няколко седмици вече колата ми пуши повече от обичайното, няма добро ускорение и е някакси тромава.
Пробвах с различни горива и добавки, но няма много много ефект. Иначе подържа 140-150 км/ч на магистралата без проблем, ако е прав пътя. Когато обаче има изкачване трудно задържа скоростта над 90-100 и пуши. Ако правя изпреварване и натъсна рязко газта на 5 предавка над 2000 оборота (над 90-100км/ч), започва да пуши много и трудно дори изпреварвам.
На ниски предавки 2-3 над 2500 оборота много добре ускорява, пушене почти не се забелязва.

Също така преди 1 седмица ми светна лампата на двигателя със съобщението motor control system failure. Обаче колата нямаше проблем да се движи и съобщението до 1 ден изчезна само.
Водих я в сервиз, обаче там много не му разбират на този двигател (останах с такова впечатление). След компютърна диагоностика ми казаха, че в ECU има грешка за EGR (до колкото знам не е затапван). Там са го почистили и още не знам какво, но има малко подобрение. Обаче пак си пуши. От сервиза ми казаха, че не надувала хубаво турбината.
Планирам аз да и направя сам компютърна диагоностика и да извадя кодовоете на грешките от ECU, но това ще стане до няколко дена.
Огледал съм всички пътища на турбо компресора (до колкото мога сам) да търся пукнатини или бробойни, но не открих.
До колкото знам от предишния собственик на колата сменяни са Дебитомера и Соленоида на променливата геометрия преди година и половина.
Също така знам, че колата е с чип от Extreem Service.

Опитах се да опиша проблема колкото мога. Всяка помощ ще е добре дошла.
Можете ли да препоръчате сервиз къде да я заведа, за да се потърси проблема. Аз си мисля за Extreem Service или в Ямбол (по препоръка на bespak)

Ники

Ето и тука темата за смяна на Селеноида (това пак е моята кола, но другия собственик)
http://62.204.158.205/pBB2/viewtopic.php?t=1877&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Отиди в екстрийм или до ямбол. Но провери ЕГР. Затапи го и изчисти грешките и виж дали ще спре да пуши. Прилича ми на проблем в ЕГР.

а как да го затапя, знаеш ли? Той бил ли е затапен от tunning-a?

Сега проверих и се оказа, че EGR е затапен от двете страни, тоест не би трябвало да оказва проблем той. А това, че имам грешка в ECU за EGR е така, защото е затапен предполагам.

k2000 написа:

Здравейте, Колата ми е Alfa 147 1,9 JTD 2001 и имам следния проблем. От няколко седмици вече колата ми пуши повече от обичайното, няма добро ускорение и е някакси тромава. Пробвах с различни горива и добавки, но няма много много ефект. Иначе подържа 140-150 км/ч на магистралата без проблем, ако е прав пътя. Когато обаче има изкачване трудно задържа скоростта над 90-100 и пуши. Ако правя изпреварване и натъсна рязко газта на 5 предавка над 2000 оборота (над 90-100км/ч), започва да пуши много и трудно дори изпреварвам. На ниски предавки 2-3 над 2500 оборота много добре ускорява, пушене почти не се забелязва. Също така преди 1 седмица ми светна лампата на двигателя със съобщението motor control system failure. Обаче колата нямаше проблем да се движи и съобщението до 1 ден изчезна само. Водих я в сервиз, обаче там много не му разбират на този двигател (останах с такова впечатление). След компютърна диагоностика ми казаха, че в ECU има грешка за EGR (до колкото знам не е затапван). Там са го почистили и още не знам какво, но има малко подобрение. Обаче пак си пуши. От сервиза ми казаха, че не надувала хубаво турбината. Планирам аз да и направя сам компютърна диагоностика и да извадя кодовоете на грешките от ECU, но това ще стане до няколко дена. Огледал съм всички пътища на турбо компресора (до колкото мога сам) да търся пукнатини или бробойни, но не открих. До колкото знам от предишния собственик на колата сменяни са Дебитомера и Соленоида на променливата геометрия преди година и половина. Също така знам, че колата е с чип от Extreem Service. Опитах се да опиша проблема колкото мога. Всяка помощ ще е добре дошла. Можете ли да препоръчате сервиз къде да я заведа, за да се потърси проблема. Аз си мисля за Extreem Service или в Ямбол (по препоръка на bespak) Ники

По описанието което даваш на проблема, смятам, че двигателя в момента е в авариен режим и има причина която не е отстранена.... турбото не надува поради същата причина, а и да се провери да не е със заседнал клапан!
Нямам представа и защо е затапен EGR-а, вероятно е имало някаква причина за да се изолира и е добре да се провери има ли чип-тунинг и ако има, от кой тип е... дали е с подмяна на модифициран чип или е вкаран файл през OBD...
Не е проблем да се дойде до Ямбол.... ще намерим решение, но си мисля, че ще е най-добре да се отиде там където последно е пипана софтуерно, ако се наложи да се върне заводския софтуер!

Ето малко тестове на колата:

Грешките са оказаха следните в ECU-то
P0404 - EGR
P0236 - Overboost Valve
Вижте прикачените файлове.

Има и една интерена графика. Направихме тест с Fiat ECU Scan, на някои параметри:
1. Intake Air Quantity - Desired Intake Air Quantity
2. Boost pressure - Desired Boost pressure
На графиката съм показал и оборотите, при които се получава.

Това, което се забелязва е, че количеството въздух остава същото при различните обототи и при високи нива на Desired Intake Air Quantity.
Моя извод е, че въздуха е малко и не успява да изгори добре горивото и за това пуши и не върви.

1.JPG
Description:
Filesize:	107.69 KB
Viewed:	18474 Time(s)

2.JPG
Description:
Filesize:	80.69 KB
Viewed:	18474 Time(s)

graph2.jpg
Description:
Filesize:	188.14 KB
Viewed:	18474 Time(s)

Проблема е открит и отсранен.
За голямо мое щастие нямаше проблеми с турбото, а със самото му управление.
Сменени са MAP сензора и електрическия клапан за управлението на турбото.
Големи благодарности на Христо от Ямбол и екипа на AXM AUTO.
Вече Алфата не е земна ... с тези 140 к.с. ...