Здравейте колеги!
Колата е Брава 1,6/16/103/97 . Колата е със обикновена газова уредба без емулатор. Вече 5 год я карам на газ без този проблем, НО в последната 1 год. понякога започна да гърми в изпускателните колектори. Случвало се е 1-2 пъти да ми гръмне на бензин, но това беше преди 4-5год. сега не знам как е на бензин защото я карам основно на газ. Аз смятам че гърми там защото като гръмне се размирисва силно на сяра от катализатора, а и самата детонация я чувам долу ниско и се усеща в краката.
Проблема се изразява по следния начин: само на дълъг път се получава при постоянна скорост в интервала 60-90км/ч, когато педала е натиснат с еднаква сила и е стоял така дълго време, проблема не е ясно изразен може да го направи 1-2-3-4 пъти и после да не го прави в продължение на 200км. и дори и повече, а може да го направи и повече. В момента, който е преди гърмежа колата губи мощност (забива муцуна) и ако в този момент отнема педала на газта няма да гръмне, но ако не се усета веднага гърми. Интервала от моментната загуба на мощност до гърмежа е около 1-2 сек. след като гръмне мощността се възтановява. Няма ясна закономерност по която да го прави и ясен симптом който да предхожда гърменето, ей така както работи нормално и от нищото гърми.
Възможно ли е да гърми защото от кранчето на газта да тече повече газ отколкото може да изгори в цилиндрите на двигателя и тази остатъчна газ да се натрупва в изпускателните тръби и идва момента в който се възпламенява и гръмва. Като разход на газ на дълъг път е 8,28л/100км., като половината от времето беше включен климатика и скорост 60-120км/ч
Предварително благодаря на хората които ще се отзоват на проблема ми. Успех

mihr написа:

Здравейте колеги! Колата е Брава 1,6/16/103/97 . Колата е със обикновена газова уредба без емулатор. Вече 5 год я карам на газ без този проблем, НО в последната 1 год. понякога започна да гърми в изпускателните колектори. Случвало се е 1-2 пъти да ми гръмне на бензин, но това беше преди 4-5год. сега не знам как е на бензин защото я карам основно на газ. Аз смятам че гърми там защото като гръмне се размирисва силно на сяра от катализатора, а и самата детонация я чувам долу ниско и се усеща в краката. Проблема се изразява по следния начин: само на дълъг път се получава при постоянна скорост в интервала 60-90км/ч, когато педала е натиснат с еднаква сила и е стоял така дълго време, проблема не е ясно изразен може да го направи 1-2-3-4 пъти и после да не го прави в продължение на 200км. и дори и повече, а може да го направи и повече. В момента, който е преди гърмежа колата губи мощност (забива муцуна) и ако в този момент отнема педала на газта няма да гръмне, но ако не се усета веднага гърми. Интервала от моментната загуба на мощност до гърмежа е около 1-2 сек. след като гръмне мощността се възтановява. Няма ясна закономерност по която да го прави и ясен симптом който да предхожда гърменето, ей така както работи нормално и от нищото гърми. Възможно ли е да гърми защото от кранчето на газта да тече повече газ отколкото може да изгори в цилиндрите на двигателя и тази остатъчна газ да се натрупва в изпускателните тръби и идва момента в който се възпламенява и гръмва. Като разход на газ на дълъг път е 8,28л/100км., като половината от времето беше включен климатика и скорост 60-120км/ч Предварително благодаря на хората които ще се отзоват на проблема ми. Успех

Така добре си описал проблема, че все-едно съм на автомобила
Причините могат да бъдат поне две - прекъсване в запалителната система или временно прекъсване или намаляване подаването на газ, а не както си мислиш, че е от много газ!
Когато има временно прекъсване на запалителни импулси или липса на гориво, тогава горивото се възпламенява в изпускателната система в момент когато причината изчезне
Причината трудно ще се открие, понеже не е постоянна, а се появява инцидентно!
Понеже, причината е малко вероятно да се хване с тестер, аз бих те посъветвал да започнеш експерименти със запалителната система.... свещи, кабели , а на по-следващ етап да направиш проверка и реглаж на изпарителя!

Едно леко допълнение.
Проблема се засили, оказа се че от всичките тези гърмежи се е спукал новия ауспух в предната част на последното гърне. последваха заварки в Емкомплект и ламаринка за подсилване да не изпадне гърнето, до онзи ден когато колата вече гръмна леко (защото я усетих) при потегляне точно когато включих 2-ра и подадох леко газ, а вчера кюф-кюф и угасна точно когато ми светна зелено. Вече съм горд собственик на нови свещи НГК вилайн едноелектродни. Другата седмица ще ида в сервиза да ги сменят и ще пиша за проблема. Разни майстори ме насочиха към свещи, надявам се наистина да са те. От около 2год ми прави впечатление че колата като я запаля студена работи нормално на място, но като тръгна и около 1500 оборота има едно придръпване докато позагрее, дори зимата като запали започва да тресе купето (не всеки път) за около 10-15сек и после се оправя. Колкото е по-студено толкова по-силно тресе и по-дълго. Тежката зима на 2011-12г. най-дълго е тресла около 20сек. Ако някой се сеща за някакво напътствие ще съм благодарен да го прочета. Успех

mihr написа:

Здравейте колеги! Колата е Брава 1,6/16/103/97 . Колата е със обикновена газова уредба без емулатор. Вече 5 год я карам на газ без този проблем, НО в последната 1 год. понякога започна да гърми в изпускателните колектори. Случвало се е 1-2 пъти да ми гръмне на бензин, но това беше преди 4-5год. сега не знам как е на бензин защото я карам основно на газ. Аз смятам че гърми там защото като гръмне се размирисва силно на сяра от катализатора, а и самата детонация я чувам долу ниско и се усеща в краката. Проблема се изразява по следния начин: само на дълъг път се получава при постоянна скорост в интервала 60-90км/ч, когато педала е натиснат с еднаква сила и е стоял така дълго време, проблема не е ясно изразен може да го направи 1-2-3-4 пъти и после да не го прави в продължение на 200км. и дори и повече, а може да го направи и повече. В момента, който е преди гърмежа колата губи мощност (забива муцуна) и ако в този момент отнема педала на газта няма да гръмне, но ако не се усета веднага гърми. Интервала от моментната загуба на мощност до гърмежа е около 1-2 сек. след като гръмне мощността се възтановява. Няма ясна закономерност по която да го прави и ясен симптом който да предхожда гърменето, ей така както работи нормално и от нищото гърми. Възможно ли е да гърми защото от кранчето на газта да тече повече газ отколкото може да изгори в цилиндрите на двигателя и тази остатъчна газ да се натрупва в изпускателните тръби и идва момента в който се възпламенява и гръмва. Като разход на газ на дълъг път е 8,28л/100км., като половината от времето беше включен климатика и скорост 60-120км/ч Предварително благодаря на хората които ще се отзоват на проблема ми. Успех

Имах подобен проблем с моето Пунто и се оказа смукателен клапан, можеш да провериш и това.

Свещи сменял ли си ? по принцип моятя грумне ли значи свещи за смяна !

аз сам с 1.8 гт ако не сменя свещти горят бобини бобина при мен е 180 лв свещ 13 лв ...

ПОМООООЩ
Смених свещите оня ден, вчера не я карах колата, днес ми се наложи да я ползвам да си свърша работа, ОТНОВО ГРЪМНА ПОМОГНЕТЕ идва ми тая кола да я ударя с кирката и да я захвърля. Свещите са НГК Вилайн, най-хубавите, еднополюсни (старите бяха двуполюсни Беру) Надявах се да се оправи проблема и с със също толкова непредвидимо гаснене на двигателя когато работи климатика и колата работи на място, описано в тази тема: http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?p=16002#16002 Като цяло оборотите на ПХ са стабилни. Вероятно двата проблема имат общо, но какво е то? Дадох 40лв. напразно, не мога да сменям разни неща на принципа проба грешка. ПОМОГНЕТЕ

Бате махни тая глупава газ и си направи колата на бензин ,обслужи и горивната уредба и си карай колата като хората

Heavyman написа:

Бате махни тая глупава газ и си направи колата на бензин ,обслужи и горивната уредба и си карай колата като хората

Прав си бате. Старите шофьори са казали "ИМА ГАЗ ИМА ПРОБЛЕМ, НЯМА ГАЗ НЯМА ПРОБЛЕМ" , но как да я махна като газта е 1,16лв. а бензина е 2,6лв.
Харесал съм си много Тойота корола версо дизел, но нямам възможност да си я купя.

е ако не караш по много километри не е голяма работата , аз съм само с бензинови коли от 100 години и никога не ми е правило впечатление колко харчи , щото до работа ми е некви 5км и ми е се тая,като пътувам по-дълги разстояния просто си правя сметка по отрано и пак ми е се тая... но никога колата не ме е оставяла на пътя (освен като ме тоталира оня голф миналата седмица ) , а тойотката не е лоша опция, успех!