здравеите! Имам фиат Брава 1.4 бензин. Проблема е следния както си карах и от 4 цилиндара колата мина на 2 а от 2 направо огасна и това става в чужбина. тукашните маитори ми казаха че е от датчика на коляновия вал, за това го смених , но сега колата трудно пали а кат запали работят само 2 цилиндара, като набере скорост и се мине от 4-та на горе с над 2,5 обората тругват 3 но ако я оставя да падне под 2,2-2,3 оборота и колата гасне мигновено а през останалотовреме трябжа да я карам с поне 3 за да не гасне. Проблема е че колата е все още в чужбина и нямам как да я пребера за ремонт а тамошните маистори искат повече за ремонт от сегашната и цена

batangel96 написа:

здравеите! Имам фиат Брава 1.4 бензин. Проблема е следния както си карах и от 4 цилиндара колата мина на 2 а от 2 направо огасна и това става в чужбина. тукашните маитори ми казаха че е от датчика на коляновия вал, за това го смених , но сега колата трудно пали а кат запали работят само 2 цилиндара, като набере скорост и се мине от 4-та на горе с над 2,5 обората тругват 3 но ако я оставя да падне под 2,2-2,3 оборота и колата гасне мигновено а през останалотовреме трябжа да я карам с поне 3 за да не гасне. Проблема е че колата е все още в чужбина и нямам как да я пребера за ремонт а тамошните маистори искат повече за ремонт от сегашната и цена

Трябва да провериш дали има на всички свещи искра! За целта, намери 4 свещи каквито и да са, но да са работещи, извади лулите от свещите на мотора и ги постави на пробните свещи, но така, че металната част на свещите да е опряна на двигателя!
Така ще провериш изправноста на бобината и ако там всичко е наред, тогава ще продължим нататък....

Така няма ли да зацапа свещите,тя и без това не иска да запали ,Аз бих ги свалил за да ги прегледам имат ли нагари разтоянието трябва да е около 0.8.,и да са еднакви на всички свещи,както и виж за пукнатини по обшивката по електрода,ако не ти харесат старите отиваш до магазина

Смених свещите и кабелите към тях веднага но няма никаква промяна.

Купих си от магазина едно кат прозрачен тестер за свещите на него се вижда че има искри на сички

Нямам представа от техническите способности и затова давам подробни обяснения и най-лесния начин за проверки, но ако имаш възможност да експериментираш, ще помагаме до като се реши проблема....
Щом на всички свещи имаш искра, следващата проверка е зацепването на разпределителния вал спрямо коляновия... трябва да провериш дали белезите на зъбните колела на двата вала съвпадат с означените и то при Горна Мъртва Точка на 1-ви цилиндър /буталото да е в горно положение/
При моторите 1,4/12v причина може да бъде и в един куплунг, който трябва да го разединиш, почистиш и пак да го съединиш....посочен е на снимката:
Има малка тънкост при разединяването... издърпва се плъзгача отстрани!!!

Fiat 1.4 12v engine.jpg
Description:
Filesize:	135.33 KB
Viewed:	8950 Time(s)

Някои може ли да ми каже това на снимката за какво е и важно ли е ? Зимата маркучетата се бяха пръснали и аз ги снадих с помоща на медни трабички , като си бях сега в българия от магазина за италианки коли кат им го обясних казаха че не било важно?

zxc_540x405.jpg
Description:	асд
Filesize:	189.59 KB
Viewed:	8937 Time(s)

Тези маркучета не са причина за проблема, те участват във вентилацията на картерните газове и системата за бензиновите пари.
Те обаче, не трябва да бъдат запушени, понеже имат отношение към правилната работа на мотора и трябва да бъдат сменени!

http://www.axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=42&modif=32&cat=22&subcat=191&prod=2961&numenkl=1&show=1