Колата е ФИАТ ПУНТО МК1 1,1 SX като подам газ двигателят се замисля и след това вдига обороти и ускорява, освен това забелязах че на два три пъти ми играеха оборотите на двигателя около 1000-1500, след прочетеното във фиат форума се насочих към този потенциометър и дроселовата клапа, въпросът ми е къде се намират и как се почистват ? Дроселовата клапа я намерих

NewUser написа:

Колата е ФИАТ ПУНТО МК1 1,1 SX като подам газ двигателят се замисля и след това вдига обороти и ускорява, освен това забелязах че на два три пъти ми играеха оборотите на двигателя около 1000-1500, след прочетеното във фиат форума се насочих към този потенциометър и дроселовата клапа, въпросът ми е къде се намират и как се почистват ? Дроселовата клапа я намерих

Това е ТПС

tps.jpg
Description:
Filesize:	47.56 KB
Viewed:	8098 Time(s)

A може ли да се ремонтира и каква интервенция е необходима ?

Не може да се ремонтира сменя се с нов

Ремонтира се, не съм си проверил темата, още на следващия ден си го оправих, занам че темата е стара. Въпросната джаджа ако си работи т.е. ако не е изгоряла а само не работи нормално се ремонтира , вътре има една грес която се втърдява с времето, и затруднява движението на механизма вътре, така че се разглобява, почиства се , слага се смазка за механика и се сглобява. От тогава до сега работи безупречно. Това е за сведение на тези които имат подобен проблем.

В потенциометъра на дроселовата клапа (TPS-а), най-честия му проблем е износване на пътечките и то най-вече в началната си част, там където най-често работи! Ако говорим за такава повреда... там спасение - няма, не може да се ремонтира и трябва да се смени.
В много случаи обаче е нарушен контакта между движещите се части.... поради много причини, тогава едно почистване на графитените стружки и смазване наистина дава резултат
Пусни малко повече подробности в раздела "Направи си сам", ще бъде от полза за всички с подобни причини по TPS-а