Да на тривратото където гледах и аз е като това от поста на emzo http://axm-auto.com/pBB2/viewtopic.php?t=2269. Моето е SW (комби) и това капаче, което се вижда на снимката е с малко по друга форма и е хванато с 4 болчета "торкс", а това капаче е с вероятно 6 полчета ....
Вчера (събота) разглобих всички кори около и под волана, включително свалих и капачето на електроусилвателя. Вътре има една платка, но елементите са от вътрешната страна и се виждат само пътечките на схемата. Поразгледах, побутнах тук там - нищо съществено не съм правил. Отидох до един сервиз на BOSCH и на теста си показа грешка С 1013 - повреда в електромотора на волана .... и други грешки В 1007, В 1008, В 1009 от изгорял габарит и такива подобни, където съм разкачала разни букси и т.н. Изчистиха грешките и ми казаха да сменям целият модул ...... И аз се "зарадвах"
Като запалих да тръгвам всичко си беше ОК , в смисъл имаше си хидравлика и нищо не светеше по таблото .... . Какво е било не зная - дали многото грешки, окислена букса или вероятно проблемът е временно решен и ще чакам "включване" отново. . Вчера си карах без проблем през деня .. Ще видим къде ще избие пак .

Поздрави!

Всичко си дойде на мястото .... за съжаление .....
Радостта беше за кратко. Хидравликата отново я няма. Явно ще сменям електроусилвателя. Интересното е, че след като се "появи" хидравликата като че ли работеше само "СИТИ" режима, независимо от ативирането или деактивирането на тази функция от бутона. Грешката се появи както и предният път - първо се появи, изгасих , запалих и всичко си беше ОК. Следващият път грешката остана постоянна....

Въпросът ми е дали да сменя само електроусилвтеля или да сменя електроусилвателя заедно с кормилната ос, както са зацепени ??? . и има ли някакви "белези" на зацепване между оста на волана и електроусилвателя, ако сменя само него. Според мен би трябвало да има нещо като датчици, които да "определят" положението на колелата (рейката) в дадено положение на волана и не би трябвало да има значение положението на двете "части". Един вид да се саморегулират двете "неща". Може и да бъркам .....

Дайте жокер, че в събота мисля да разглобявам и да сменям, че зима идва .

Обикновено ги дават комплект с оста и по лесно се слага и няма да настройваш почти нищо
по пак трябва да се закачи да диагностика
може да се разглоби твоята и да се прегледа по обстойно
ако не е датчик би трябвало да може да се оремонтира .

kluchar написа:

Обикновено ги дават комплект с оста и по лесно се слага и няма да настройваш почти нищо по пак трябва да се закачи да диагностика може да се разглоби твоята и да се прегледа по обстойно ако не е датчик би трябвало да може да се оремонтира .

kluchar - пиши от къде си в профила си.... ей го човека е от София, но не знае как да те намери.... а ти си на една бира от него!

Ма аз момчето и случая го знам
отваряхме го
Ама нали е всичко събрано в едно и малко по трудно се оправя .
А и тогава пътувах за Велинград
та уж малко го отложихме .
Иначе София 5 те Кьошета .

Смених целият електроусилвател и всичко си дойде на мястото .... .
Важно е само електроусилвателя да е от JTD, а не от бензиново, тъй като имали някаква разлика - не ми стана ясно каква .
На старият електроусилвател пишеше че е произведен в Португалия мисля, а на този който купих и смених USA. На външен вид имат малка разлика, но всичко си пасва точно. Разглобих целият модул от снимките и смених само моторчето, а другите джаджи оставих старите, че "новите" бяха ръждиви ...
Ето и малко снимки ...

5.JPG
Description:
Filesize:	205.64 KB
Viewed:	16576 Time(s)

4.JPG
Description:
Filesize:	280.55 KB
Viewed:	16576 Time(s)

3.JPG
Description:
Filesize:	275.83 KB
Viewed:	16576 Time(s)

2.JPG
Description:
Filesize:	260.71 KB
Viewed:	16576 Time(s)

1.JPG
Description:
Filesize:	181.8 KB
Viewed:	16576 Time(s)

Браво за успешния резултат.
А дали можеш да пуснеш една тема в раздел "Направи си сам" - как се прави подмяната стъпка по стъпка.
Сигурен съм че ще е от полза на страшно много колеги със стило.

а старото при тебе ли е

kluchar,

знаеш че не е при мен . Успя ли да направиш нещо с електроусилвателя и въобще подлежи ли на ремонт. Все пак мина една година ..............