Здравейте в неделя на път за гръцко колата започна да губи тоци /гасни в движение пак пали, рестартира часовник и радио/ в един два от случаите като загуби ток не запали след това. Клеми проверени, свързване на касетофон проверено /макар че като го махна май не гасне/ понякога като натисна спирачка се появява, някога при мигач, някога просто така. В един от случаите когато загуби ток като размърдах буксата на ламбда контрола тока дойде Shocked Shocked Shocked в друг случай като има ток и махна буксата си има ток Shocked Shocked Shocked масата наакум и при капака на клапаните проверени ? Помагайте

bmahob написа:

Здравейте в неделя на път за гръцко колата започна да губи тоци /гасни в движение пак пали, рестартира часовник и радио/ в един два от случаите като загуби ток не запали след това. Клеми проверени, свързване на касетофон проверено /макар че като го махна май не гасне/ понякога като натисна спирачка се появява, някога при мигач, някога просто така. В един от случаите когато загуби ток като размърдах буксата на ламбда контрола тока дойде Shocked Shocked Shocked в друг случай като има ток и махна буксата си има ток Shocked Shocked Shocked масата наакум и при капака на клапаните проверени ? Помагайте

Когато угасне и не иска да запали, върти ли стартера?

не

Имах подобен проблем и при мен се оказа от кабела на масата който е от акумулатора към купето,беше се разхлабил болта който се захваща кабела за купето...

bmahob написа:

Здравейте в неделя на път за гръцко колата започна да губи тоци /гасни в движение пак пали, рестартира часовник и радио/ в един два от случаите като загуби ток не запали след това. Клеми проверени, свързване на касетофон проверено /макар че като го махна май не гасне/ понякога като натисна спирачка се появява, някога при мигач, някога просто така. В един от случаите когато загуби ток като размърдах буксата на ламбда контрола тока дойде Shocked Shocked Shocked в друг случай като има ток и махна буксата си има ток Shocked Shocked Shocked масата наакум и при капака на клапаните проверени ? Помагайте

Както казва по-горе колегата, нарушена е връзката на акумулатора от клемите до масата или до стартера....проследи дебелите кабели!

Масата на скоростната кутия е ок , къде другаде има маса

bmahob написа:

Масата на скоростната кутия е ок , къде другаде има маса

Провери проводника на "+" като започнеш от клемата на акумулатора / може да е хлабава или окислена отдолу/ и завършиш с кабелната обувка към стартера

Има и други маси, но те не оказват влияние върху въртенето на стартера

Сега забелязах че клемата на + е хлабава и болта и превърта /възможно ли е в движение да губи ток от това?!!? Взех нови клеми /оловни/

Hit-ko написа:

bmahob написа: Масата на скоростната кутия е ок , къде другаде има маса Провери проводника на "+" като започнеш от клемата на акумулатора / може да е хлабава или окислена отдолу/ и завършиш с кабелната обувка към стартера Има и други маси, но те не оказват влияние върху въртенето на стартера

При мен на уното проблема беше от стартера на един болт се свръзват и към акумулатора и към алтернатора,този който е към алтернатора се беше изронила изолацията и тук таме на някой завой опираше и даваше на късо. смених кабела с нов и нови кабелни обувки.

П.П. към колегата с проблема след като огледаш единия кабел от акумулатора до стартера прегледай и другите.

bmahob написа:

Сега забелязах че клемата на + е хлабава и болта и превърта /възможно ли е в движение да губи ток от това?!!? Взех нови клеми /оловни/

Не само че е възможно, а това е най-често срещаната причина. Особено при коли с електроника.