От известно време имам проблем с паленето на колата, пали когато си реши, а от една седмица спря напълно. Когато завъртя ключа за да запали стартера се опитва да завърти, ако успее го прави много бавно и веднага след това губи тока напълно. Като върна ключа и дама на контакт отново има ток. На какво може да се дължи този проблем може би четки или нещо друго по стартера дайте някаква идея.

dsp_vaklev написа:

От известно време имам проблем с паленето на колата, пали когато си реши, а от една седмица спря напълно. Когато завъртя ключа за да запали стартера се опитва да завърти, ако успее го прави много бавно и веднага след това губи тока напълно. Като върна ключа и дама на контакт отново има ток. На какво може да се дължи този проблем може би четки или нещо друго по стартера дайте някаква идея.

Провери първо клемите на акумулатора, ако са корозирали, почисти ги и ги намажи с грес!
След това идва ред на дебелите кабели от акумулатора към стартера, провери дали добре са затегнати към маса и към стартера и дали не е корозирала кабелната обувка към маса!
После провери състоянието на акумулатора /най-лесно става като го пробваш на друг автомобил/ и накрая стартера - като пробваш с друг акумулатор!
В домашни условия, това са най-достъпните начини за проверка!

гледам преди малко един клип със абсолютно същия проблем като моя, ама 1 към 1 и накрая се оказало, че е от акумулатора. Моя го замерваха и показа напрежение около 6 до 6,5, като не разбрах дали е добре или не е, майстора каза че е бил доста слаб но можело да се дължи на кабелите.

dsp_vaklev написа:

гледам преди малко един клип със абсолютно същия проблем като моя, ама 1 към 1 и накрая се оказало, че е от акумулатора. Моя го замерваха и показа напрежение около 6 до 6,5, като не разбрах дали е добре или не е, майстора каза че е бил доста слаб но можело да се дължи на кабелите.

При 6,5 V няма и да мъцне да завърти акумулатора ти е отишъл провери си и зареждането като е запалиш..
запалена трябва да ти показва около 13.8 - 14.1-2 V

днес пробвах с друг акумулатор и запали без проблем значи наистина е от акумулатора, а какъв акумулатор е подходящ за 1,6 16V, като ампераж.

dsp_vaklev написа:

днес пробвах с друг акумулатор и запали без проблем значи наистина е от акумулатора, а какъв акумулатор е подходящ за 1,6 16V, като ампераж.

Колега, аз имах същата дилема като теб преди 2-3год. Значи, по книжка дават 55А/ч. , но и по-голям да сложиш няма никакъв проблем, стига да може да влезне на стойката. Аз например сложих Монбат 62А/ч.. Това което ти казвам е мнение на Христо, което приемам за 100% правилно. Успех

dsp_vaklev написа:

днес пробвах с друг акумулатор и запали без проблем значи наистина е от акумулатора, а какъв акумулатор е подходящ за 1,6 16V, като ампераж.

Акумулатора че ти е отишъл е отишъл ама това може да е в следствие от НЕзареждане за това ти казвам пак провери си зареждането