FIAT обнови компактния си кросоувър Sedici по отношение на стил и двигатели. С новите си Евро 5 двигатели (бензинов 1.6 16v с мощност 120 к.с. и дизелов 2.0 16V Multijet 16v с мощност 135 к.с.), Sedici заема водещо място в сегмента по отношение на отделяните СО2 емисии. Обновен по отношение на екстериор и на интериор, в перфектна хармония с усещането от други модели на Fiat, като Grande Punto и Bravo, новият Sedici е перфектният автомобил за тези, които търсят компактен SUV със силни естетически качества, чувстващ се уверено в градския трафик, както и извън пътя.



Наследството на успешния модел се изразява в 74 000 регистрации в цяла Европа, като 44 000 от тях са в Италия, където Sedici е най-продавания SUV (sport utility vehicle).



FIAT Sedici е проектиран за хора, които искат да се отличат от тълпата чрез елегантен, маневрен и сигурен автомобил. С компактните си размери (411 см дължина, 176 см височина, 162 см височина и 250 см междуосие) новият Sedici е идеален за натоварения градски трафик. Като допълнение, новият модел позволява на любителите на природата и приключенията да се насладят пълноценно на свободното си време, благодарение на “all terrain” дизайна и специалната адаптивна система 4х4, която позволява на водача сам да избира режима на задвижване (4х2 или 4х4). Към всичко това добавете и ниския разход на гориво, в сравнение с други автомобили от този клас.



Гъвкави и екологични двигатели



Новият Sedici е екипиран с два чисто нови двигателя - бензинов 1.6 16V с мощност 120 к.с. и дизелов 2.0 16V Multijet с мощност 135 к.с., които се комбинират с 5-степенна и респективно 6-степенна механична скоростна кутия. За потребители търсещи комфорта на автоматичната скоростна кутия Sedici предлага и версия с бензиновия 1.6 двигател, комбиниран с 4-степенна автоматична скоростна кутия. Тази версия се предлага със задвижване само на предните колела.



Покриващи екологичните стандарти Евро 5, двата двигателя могат да се похвалят със значително понижени нива на СО2 емисии в сравнение със своите предшественици. В сравнение със предходния 1.6 107 к.с. двигател, новият 1.6 120 к.с. двигател (допълнително 13 к.с.) показва редуциране на вредните емисии с 10% и в двете 4х2 и 4х4 версии.

Още по-голямо е редуцирането на вредните емисии при новия дизелов 2.0 Multijet 16v 135 к.с. двигател - 20% при версията 4х4 и 17% при 4х2, като в същото време добавя и 15 к.с. мощност над стария двигател.



Тези цифри поставят новия Sedici на върха в своя клас по отношение на отделяните вредни емисии, като по този начин се потвърждава ангажиментът на марката Fiat да комбинира удоволствието от шофирането с грижата към околната среда.



Логичното развитие на 1.9 Multijet мотор в 2.0 Multijet 16v показва няколко предимства по отношение на мощност и динамични показатели (повишени въртящ момент и максимална мощност) и по отношение на екология и намаляване разхода на гориво. Данните са следните: за 4х2 версията – 134 гр/км СО2, в комбинация с разход на гориво от 5.1 л/100 км (при за комбиниран градски/извънградски цикъл). За версията 4х4 цифрите са: 142 гр/100 км СО2, 4.6 л/100 км.



Трябва да се отбележи, че успоредно с намаляването на разхода на гориво и вредни емисии, новият Sedici с дизелов 2.0 Multijet 16v повишава динамичните си показатели и застава на върха в класа си. Този двигател ускорява Sedici от 0 до 100 за 10.5 секунди и достига максимална скорост от 190 км/ч (за 4х4 версията са: 180 км/ч и 11.2 секунди).



Като допълнение ще споменем, че е повишена и еластичността на двигателя чрез повишаване на максималния въртящ момент, който е 320 Нм и се достига още при 1500 об/мин.



Бензиновият 1.6 16v двигател развива максимална мощност от 120 к.с. при 6000 об/мин и максимален въртящ момент от 156 Нм при 4400 об/мин. При разработването на новия двигател е наблегнато на намаляване на разхода на гориво и увеличаването на мощността. Това се постига с вграждане на нова запалителна система, която осигурява оптимален въртящ момент и мощност при всякакви скорости. Екипиран с този двигател Sedici постига максимална скорост от 185 км/ч и ускорение от 0 до 100 км/ч за 10.7 секунди. Разходът на гориво е 6.2 л/100 км при комбиниран цикъл (за 4х4 версията – 175 км/ч, 11.5 секунди, 6.5 л/100 км).



“Off-road” характер за свободното време



Sedici идва в две версии (4х2 и 4х4), за да задоволи нуждите на тези, които предпочетат задвижване на предните колела и кросоувър външен вид за градско шофиране и на тези, които желаят задвижване и на четирите колела, за да се справят с всяко препятствие, което им се изпречи на пътя.

Версията с 4x4 задвижване използва електронна система, която позволява да се разпределя различно усилието върху предните и задни колела. Новият Sedici е оборудван със система 4х4 с един централен диференциал и 3 режима на работа, които комбинират автентично офроуд усещане с комфорта на лек автомобил. Всъщност, системата представлява синтез между 4х4 задвижване и класическо предно предаване, като се възползва от най-добрите страни и на двата типа предаване. В нормални пътни условия системата предава въртящ момент към предните колела, с което се постига икономия на гориво и редуциране на вредни емисии, докато при влошени пътни условия с ниско сцепление, системата предава въртящ момент и към четирите колела.



Сърцето на тази система е електронно действащият сух многодисков съединител, който позволява преразпределение на усилието върху колелата с ниско сцепление. Системата работи на база електронни импулси, идващи от ABS системата. Когато в даден момент някое от колелата попадне на участък от пътя с ниско сцепление, сензор на ABS праща електрически импулс, който задейства системата.



Новият Fiat Sedici превключва бързо и лесно от режим на предно предаване към режим на 4х4. В същност, трябва само да се натисне един бутон, за да се избере една от трите възможни режима (“2WD”, “AUTO”, “LOCK”). При режим “2WD” двигателното усилие е насочено само към предните колела. Този режим е подходящ при шофиране на нормални пътни условия (сух път), с цел намаляване разход на гориво.



Вторият режим на работа е “AUTO”. При този режим на работа двигателното усилие е насочено към предните колела. При нужда то се пренасочва автоматично и към задните колела. Системата осигурява оптимално усилие на задните колела, когато някои от сензорите установи ниско сцепление.



Третият режим на работа е “LOCK”. При този режим двигателното усилие е “заключено” и се разпределя по равно между предните и задни колела. Този режим на работа е подходящ при движение при екстремни пътни условия (пясък, кал, сняг). Този режим действа до скорост от 60 км/ч, след което системата превключва на режим “AUTO”, за да гарантира комфортно шофиране.



Благодарение на специалната 4х4 система и минималния клиренс от 19 см., новият Sedici е способен да се справи с тежки и трудни терени, което се демонстрира и от ъгъла на атака на задната броня - 20,3 градуса.



Новият Fiat Sedici се предлага с две нива на оборудване Dynamic и Emotion, 2 системи на задвижване (4х2 и 4х4), 8 цвята и два нови двигателя (бензинов 1.6 16v с мощност 120 к.с. и дизелов 2.0 16V Multijet 16v с мощност 135 к.с.).

Fiat Sedici идва и с 3 годишна гаранция.

Autopress