Здравейте,

отново ще задъвча познатата тема. След доста четене по въпроса мисля все пак, че проблемът ми е по-различен. Та значи Алфичката скърца като каруца когато е студено и влажно и няма никакви проблеми когато е топло. Скърцането сякаш идва от горните носачи или пък амортисьорите (не знам дали горе където са захванати дали нямат и те някой гумен тампон). При преминаване през полегнали полицаи и вдлъбнатини по асфалта положението е най-критично. При преминаване през шахти и трамвайни релси скърцането е минимално. Когато загрее двигателя скърцането почти изчезва. А ако оставя колата на място при загрял, но изключен двигател за около 10 минути след това няма никакво скърцане. Ако двигателя е запален няма значение дали колата се движи или е на място. Когато двигателя е изключен той не се охлажда и се достигат малко по-високи температури, което най-вероятно спомага за спирането на скърцането. Лошото е , че сега времето е студено и след 3-4 колометра двигателя се охлажда толкова колкото да се появи отново гадното скърцане. Горните носачи са Ocap на около 350 километра. Купувани са от AXM. Единия долен носач е нов. Не знам какъв е. Сложиха ми го в Хеед. Той също е около 300 километра.Другия е сменян от предишня собственик. Тамппноте на стабилизиращата също са сменени с носачите. Единственото, което не съм сменял е амортисьори, но те са малко като че ли далече от двигателя и не би трябвало да се влияят толкова от температурата му. Все пак при спрян двигател маслото е долу и би трябвало да влияе повече на чарколяците в долната част на колата. Подозирам също и някой тампон я на двигател,я на скоростна. В момента колата е сервиза където са сменяни носачите и чакам да видя какво ще измъдрят. Защото горните носачи ги сменихме уж заради скърцането, а старите са оригинални TRW и само единия шарнир е по-хлабав.
Та въпросът ми е от какво може да е скърцането. Ако отида в алфистките сервизи подозирам, че веднага ще анатемосат Окапа и с това ще се приключи. Също така в повечето такива сервизи си има доста размотаване, а аз нямам много свободно време.

azcv написа:

Здравейте, отново ще задъвча познатата тема. След доста четене по въпроса мисля все пак, че проблемът ми е по-различен. Та значи Алфичката скърца като каруца когато е студено и влажно и няма никакви проблеми когато е топло. Скърцането сякаш идва от горните носачи или пък амортисьорите (не знам дали горе където са захванати дали нямат и те някой гумен тампон). При преминаване през полегнали полицаи и вдлъбнатини по асфалта положението е най-критично. При преминаване през шахти и трамвайни релси скърцането е минимално. Когато загрее двигателя скърцането почти изчезва. А ако оставя колата на място при загрял, но изключен двигател за около 10 минути след това няма никакво скърцане. Ако двигателя е запален няма значение дали колата се движи или е на място. Когато двигателя е изключен той не се охлажда и се достигат малко по-високи температури, което най-вероятно спомага за спирането на скърцането. Лошото е , че сега времето е студено и след 3-4 колометра двигателя се охлажда толкова колкото да се появи отново гадното скърцане. Горните носачи са Ocap на около 350 километра. Купувани са от AXM. Единия долен носач е нов. Не знам какъв е. Сложиха ми го в Хеед. Той също е около 300 километра.Другия е сменян от предишня собственик. Тамппноте на стабилизиращата също са сменени с носачите. Единственото, което не съм сменял е амортисьори, но те са малко като че ли далече от двигателя и не би трябвало да се влияят толкова от температурата му. Все пак при спрян двигател маслото е долу и би трябвало да влияе повече на чарколяците в долната част на колата. Подозирам също и някой тампон я на двигател,я на скоростна. В момента колата е сервиза където са сменяни носачите и чакам да видя какво ще измъдрят. Защото горните носачи ги сменихме уж заради скърцането, а старите са оригинални TRW и само единия шарнир е по-хлабав. Та въпросът ми е от какво може да е скърцането. Ако отида в алфистките сервизи подозирам, че веднага ще анатемосат Окапа и с това ще се приключи. Също така в повечето такива сервизи си има доста размотаване, а аз нямам много свободно време.

Изчакай да чуеш мнението на майсторите... може да открият нещо за което не подозираш! Решат ли обаче да сменят нещо само по подозрение, искай гаранция, че като се смени проблема ще изчезне... това е моя съвет след като вече си в сервиза!
Моите съмнения по описанието което даваш клонят към тампоните на горните носачи... независимо, че са нови винаги когато се монтират нови носачи, тампоните трябва да се смажат! Не изключвам тампон на двигателя... това поне лесно се открива и то на място като се заклати колата напред/назад когато е на скорост! Обърнете внимание в сервиза и на стаб. щангата.... тампоните може да са сменени, но щангата да е износена и луфта да си остава!