Здравейте,

Имам Fiat Bravo, 66 kW, 97 год., 1.6 16V, наскоро смених носач и биалетка, ходих на реглаж на преден мост, но след реглажа започна едно странно пукане от дясната страна там където е сменен носача и биалетката, пукането се появява при ляв завой или минава през неравност и е еднократно, самото пукане е като все едно ламарина се угъва. Със старият носач и биалетка го нямаше този проблем. Та въпросът ми е на какво може да се дължи това, възможно ли е от много натегната биалетка?

Благодаря за отговора предварително!

marin.ganchev написа:

Здравейте, Имам Fiat Bravo, 66 kW, 97 год., 1.6 16V, наскоро смених носач и биалетка, ходих на реглаж на преден мост, но след реглажа започна едно странно пукане от дясната страна там където е сменен носача и биалетката, пукането се появява при ляв завой или минава през неравност и е еднократно, самото пукане е като все едно ламарина се угъва. Със старият носач и биалетка го нямаше този проблем. Та въпросът ми е на какво може да се дължи това, възможно ли е от много натегната биалетка? Благодаря за отговора предварително!

Разбирам, че това пукане се е появило не след смяната на носача и биелетката, а след реглажа на предния мост. Добре е да се върнеш пак на реглажа и да ги информираш за пукането... опасявам се, да не са забравили някой кормилен накрайник незатегнат и контриран, което е много опасно!!!

Здравейте,

Благодаря ви за отговора. Кормилните накрайници не са ли тези, които са отстрани и са хванати над носача до спирачния диск?

marin.ganchev написа:

Здравейте, Благодаря ви за отговора. Кормилните накрайници не са ли тези, които са отстрани и са хванати над носача до спирачния диск?

Да, долу-горе там се намират... свързани са с кормилната рейка и се движат когато се върти волана ляво/дясно!

http://axm-auto.com/index2.php?brand=5&model=42&modif=35&cat=27&subcat=76&prod=1905&numenkl=4&show=1

Обръщам внимание на накрайниците, понеже когато се регулира предния мост, точно те се развиват

Здравейте,

В крайна сметка проблема се оказа, че този като ми е правил сходимост немогъл да отвие кормилния накрайник от дясната страна и сега затова пука и ме съмнява, че от това пукане и от пишман майстора по реглаж на преден мост, трябва да сменям накрайниците.

marin.ganchev написа:

Здравейте, В крайна сметка проблема се оказа, че този като ми е правил сходимост немогъл да отвие кормилния накрайник от дясната страна и сега затова пука и ме съмнява, че от това пукане и от пишман майстора по реглаж на преден мост, трябва да сменям накрайниците.

Ако наистина причината е в кормилния накрайник, смени си първо майстора и после накрайниците... монтирай качествена марка и повече да не мислиш за смяна и реглаж!

Здравейте,

Пиша отново тъй като проблема си остана с трополенето и е доста притеснително. Смених и външните и вътрешните накрайници на кормилната рейка и неостана вече какво да сменям всичко друго по предницата е сменено, а тропането си остана, когато завивам само и единствено наляво. Възможно ли е нещо шарнира на новият носач да не струва?

Здравейте,

След дългите премеждия откъде може да е проблема с това странно чукане все едно ламарина се огъва, се оказа че проблема е в тампон на амортисьора(макферсона) след смяната му всичко се оправи.

marin.ganchev написа:

Здравейте, След дългите премеждия откъде може да е проблема с това странно чукане все едно ламарина се огъва, се оказа че проблема е в тампон на амортисьора(макферсона) след смяната му всичко се оправи.

Е, добре... доста време ти отне, но поне с леко си се разминал! От другата страна проверихте ли какво е състоянието на тампона?

Да провериха ми и от другата страна и тампона и лагера и са наред, ами отне ми доста време да, от кадърни майстори, които е гледат и викат ми нищо и няма, е как нищо и няма като на мен при всеки ляв завой, имам чувството че ще избие това нещо от капака, затова и реших да споделя, ако някой има подобни проблеми на моите да не търси в биалетки или карета, ами да си види тампона на амортисьора, защото от 5 сервиза, в които е карах все ми викаха каре, а накрая се оказа макферсон.