Здравейте на всички! Значи колата придърпва при рязко ускорение и то най вече когато е загряла.Пали без проблем и няма газова уредба.Оборотите уж са стабилни ,от axm-auto си купих бензинов филтър и разлика нямаше, после си взех и свещи NGK и зачистих кабелите и запуших маркуча за въздуха разликата беше огромна и бих казал че проблема изчезна,но след около 2 седмици всичко на ново.Пак започна да придърпва.Сега карам с redex за дюзите още няма ефект.Дайте някакви идеи.Мерси

zvoneca написа:

Здравейте на всички! Значи колата придърпва при рязко ускорение и то най вече когато е загряла.Пали без проблем и няма газова уредба.Оборотите уж са стабилни ,от axm-auto си купих бензинов филтър и разлика нямаше, после си взех и свещи NGK и зачистих кабелите и запуших маркуча за въздуха разликата беше огромна и бих казал че проблема изчезна,но след около 2 седмици всичко на ново.Пак започна да придърпва.Сега карам с redex за дюзите още няма ефект.Дайте някакви идеи.Мерси

Кой маркуч за въздуха си запушил, дай малко подробности?

Големия маркуч от въздушният филтър към двигателя беше сцепен и го залепих сега е добре но колата пак започна да придърпва

zvoneca написа:

Големия маркуч от въздушният филтър към двигателя беше сцепен и го залепих сега е добре но колата пак започна да придърпва

Доста неща трябва да се проверят, не знам имаш ли възможност и опит....
Провери всички маркучета и най-вече това на регулатора на горивото.... има вероятност при подаване на газ, сместа да обеднява понеже налягането на горивото не се покачва
И ако там всичко е наред, едно адаптиране на параметрите няма да е излишно.... дроселовата клапа също е под съмнение...ламда сонда....изобщо, проверявал ли си я на диагностика?

диагностика не съм правил но смятам първо да проверя маркучите. Бензиновата помпа я изключвам защото я чувам но ще я проверя и нея. Има ли отношение моторчето за празен ход по принцип.

утре ще си взема колата от майстор който само ще почисти въздушните пътища дросела там МАП МАF де що има за чистене и датчици и ще пиша какво се е случило, ако някой го интересува този тип проблем!

мина доста време но... сутринта мерих компресията на двигателя.свалих всички свещи и премерих 14 килопаскала x 100 на всеки цилиндър.Питам какво ще рече това в атмосфери и дали е добре.Защото по принцип се оказа че имам проблем с 2 цилиндър и за това мерих компресията да изключа варианта със сегменти и клапани.Сменени са свещи,бензинов филтър,датчик колянов вал,кабелите са добре не са дискотека и цапа само свещта на 2 цилиндър. Благодаря предварително за отговорите

кабелите може и да не са дискотека ама по хубаво ги смени и без тфа са без пари



пп:цапането може да ти е от лоша искра в кабела
пп2:другото е дюза

Heavyman написа:

кабелите може и да не са дискотека ама по хубаво ги смени и без тфа са без пари пп:цапането може да ти е от лоша искра в кабела пп2:другото е дюза

пп3:тоя редекс е бошлаф работа, или ги сваляш дюзите и във ваната с ултразвук или нови, тия добавки реален ефект нямат

проблема решен със смяна на кабели на свещите.както показа диагностиката. просто са пробили ниско в лулите и за това не съм ги видял в тъмното.