Днеска направих малко снимки и реших да не цапам другата тема на колегата KOss











И поуката е, ако имате удари по дъното, оправете си ги бързо или ще снимате и вие толкова ръжда

Борбата с ръждата е безмилостно жестока - успех в начинанието...

Захванал си се сериозно! МК5Б си го гони ръждата за съжаление, чак след 95 година ги поцинковат и нямат мърдане. Но като гледам е поизгнил на познатите места, оправя се лесно и става като нов. Има ли напредък? Мотора кога ще го слагаш? С интерес ще следя темата ти!

Поздравление за ентусиазма и смелоста!
Колкото по-зле е колата, толкова по-интересно става и човек повече го сърбят ръцете за тунинг, а тук.... наистина има доста работа
Пожелавам успех... ще следим с интерес темата!

Е, то не аз, а майсторът се е захванал сериозно Честно казано ми се искаше доста по-бързо да върви работата. Колата е в сервиза от средата на ноември, а снимките са от днес. Както и да е, важно е качеството в случая, аз съм пешеходец и без това )) Дилемата в момента е дали да сложа климатик на Ескорта, по-подходящ момент от смяната на двигател няма да има. Отделно съм накупил ел.джамци, огледала и моторче за шибидаха, но за тях пак накрая. Купени са декоративни прагове от рс и предна приставка на бронята, халогени също. Взети са нови джанти 15ки от рс мк6, чака ги боя и гуми. За моторът, хах и той чака, ще му замерят компресията и ако е ок няма да се отваря, само ще сменим ремъците. Дебна от ибей да изпадне някой колектор и чипче .. и май е това
Благодаря на всички за хубавите думи, не знам защо, но този форум ме спечели някак си и само тук пускам проекта в работната му фаза Съвети, мнения и упреци приемам винаги и моля да не ми ги спестявате Хубава вечер и наздраве!

cossy написа:

Е, то не аз, а майсторът се е захванал сериозно Честно казано ми се искаше доста по-бързо да върви работата. Колата е в сервиза от средата на ноември, а снимките са от днес. Както и да е, важно е качеството в случая, аз съм пешеходец и без това )) Дилемата в момента е дали да сложа климатик на Ескорта, по-подходящ момент от смяната на двигател няма да има. Отделно съм накупил ел.джамци, огледала и моторче за шибидаха, но за тях пак накрая. Купени са декоративни прагове от рс и предна приставка на бронята, халогени също. Взети са нови джанти 15ки от рс мк6, чака ги боя и гуми. За моторът, хах и той чака, ще му замерят компресията и ако е ок няма да се отваря, само ще сменим ремъците. Дебна от ибей да изпадне някой колектор и чипче .. и май е това Благодаря на всички за хубавите думи, не знам защо, но този форум ме спечели някак си и само тук пускам проекта в работната му фаза Съвети, мнения и упреци приемам винаги и моля да не ми ги спестявате Хубава вечер и наздраве!

Важното е работата да върви качествено и да се радваш максимално на крайния резултат! Относно климатика - доста занимавка е, ако искаш мога да ти пусна по-подробни снимки на моя ескорт да видиш (ако не знаеш де) кое от къде минава и как стои. Като за начало ще ти трябва нова греда под радиатора, както и воден радиатор за кола с климатик, вентилатор за кола с климатик, резистор и ново горно водно съединение на което да стои новия датчик който е с повече крачета от стандартния, най-трудното което се почва от тук е че трябва да се прокарват куп тръби и кабели. Определено при свален мотор е най-добре да се започне това начинание, а ако намериш и комплект всички необходими части ще е най-добре, останалото е въпрос на време и повечко занимавка. Праговете от RS, приставката и джантите са ми едни от любимите така че за тях само едно голямо ЕВАЛА мога да кажа! В ибей колектори изпадат и само от колектор този двигател се "отпушва" наистина много! Пиши за каквото се сетиш пък ще помагаме с каквото можем. За климатика ако ти трябва по-подробна информация кажи и ти пускам инфо и снимки. Това е за което се сещам в момента! УСПЕХ и наздраве!

Идва момента за малко помощ, гредите са доста изгнили и се търси такъв детайл на поносими цени http://www.ebay.co.uk/itm/BN-Ford-Escort-MK5-MK6-Rear-Chassis-Leg-O-S-Driver-Side-1990-2000-/370575045681?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5647fe7431
Също така не мога да намеря подов панел, че и там има доста ръжда. В Мото-Пфое се продава цял под за скромната сума около 1000лв
В английското ибей има за мк3/4, че даже за 1и2, но за моето няма.

cossy написа:

Идва момента за малко помощ, гредите са доста изгнили и се търси такъв детайл на поносими цени http://www.ebay.co.uk/itm/BN-Ford-Escort-MK5-MK6-Rear-Chassis-Leg-O-S-Driver-Side-1990-2000-/370575045681?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5647fe7431 Също така не мога да намеря подов панел, че и там има доста ръжда. В Мото-Пфое се продава цял под за скромната сума около 1000лв В английското ибей има за мк3/4, че даже за 1и2, но за моето няма.

Нови са скъпи, най-евтино и лесно ще ти излезне да намериш запазено купе и да си вземеш каквото е необходимо. Друго което се сещам, можеш да погледнеш тук http://www.ecat.elit.cz имат доста части по купето и доставят до България. Третия вариант е да намериш запазено купе и да прехвърлиш всичко на него.

Maй към втора ръка се насочвам, цените са колкото две купета за 1 детайл... Иначе в този линк има почти всичко което ми трябва

Има и друг вариант колега ,ще излезе по-евтино , но ще бъде по трудоемко - зимаш един "моо убав" лист ламарина и почваш да си изчукваш каквото ти требе ... после телчарката и си имаш чисто нов под.На времето кърпихме една бегачка с тави от банички неръждавейка ламарина и стана супер ,а и нема как да изгние вече