Здравейте колеги... захладня и дойдоха неволите.... Sad . Та... колата е фиат браво 1,2 16V, проблема е, че колата след като загрее (стрелката на температурата е точно в средата и не мърда) парното духа хладно на след като сам го увеличил на макс. Днес установих, че като я понастъпиш малко и почва да духа повече топло. Направих следния експеримент... паркирах я и на място я форсира 1-2 минути на 3000-4000 оборота и парното заработи перфектно както трябва да си духа, но след като я оставя да работи на място (800-1000 оборота) парното отново спира да духа.

Антифриз не е изгубила всичко си е както трябва... имам спукано радиаторче на парното от няколко години, но му сложихме някаква добавка преди месец и няма проблем (не тече). Възможно ли да е запушило нещо тази добавка.

Ще се радвам да споделите мнение по въпроса.

Поздрави!

coko написа:

Здравейте колеги... захладня и дойдоха неволите.... Sad . Та... колата е фиат браво 1,2 16V, проблема е, че колата след като загрее (стрелката на температурата е точно в средата и не мърда) парното духа хладно на след като сам го увеличил на макс. Днес установих, че като я понастъпиш малко и почва да духа повече топло. Направих следния експеримент... паркирах я и на място я форсира 1-2 минути на 3000-4000 оборота и парното заработи перфектно както трябва да си духа, но след като я оставя да работи на място (800-1000 оборота) парното отново спира да духа. Антифриз не е изгубила всичко си е както трябва... имам спукано радиаторче на парното от няколко години, но му сложихме някаква добавка преди месец и няма проблем (не тече). Възможно ли да е запушило нещо тази добавка. Ще се радвам да споделите мнение по въпроса. Поздрави!

Нещата отиват колега на запушено радиаторче и то вътре запушено в ламелите или на крана на парното но повече си мисля за запушено радиаторче

На мен ми звучи на не добра циркулация!Като съвет мога да ти кажа да си промиеш системата добре, но само с вода и да наблегнеш на радиатора напарното!Не си написъл дали колата е с газова от там също може да дава отклонения(в много случаи им се запушват тройниците) а е хубаво да си отмиеш остатъка от добавката, че лятото може да имаш и още по кофти проблем с духнала гарнитура в следствие на запушване и прекомерно затопляне на антифриза!

Даааа, и аз като колегите по-горе смятам, че радиаторчето добре си го запушил... не само да не тече навън, но и през тръбичките вътре
И след като е пукнато, след евентуална промивка пак ще потече, така, че.... решението е подмяна с ново!

Благодаря за отговорите. Колана е на бензнин, няма газова. Hit-ko колко би ми струвало горе-долу целия ремонт със смяната?

Поздрави!

coko написа:

Благодаря за отговорите. Колана е на бензнин, няма газова. Hit-ko колко би ми струвало горе-долу целия ремонт със смяната? Поздрави!

В зависимост от марката на радиаторчето, цената е 40-50лв. , а цената за смяна при нас е 38лв.

А колеги какво ще кажете за варианта за превъртяло в оста си работно колело на водната понпа. Дано не съм прав, защото помня че са скъпички Успех

mihr написа:

А колеги какво ще кажете за варианта за превъртяло в оста си работно колело на водната понпа. Дано не съм прав, защото помня че са скъпички Успех

Ако превърти турбинката в оста си, ще падне циркулацията на антифриза в цялата охладителна система и мотора ще започне да загрява